王健林遭整肅搶央企海外戰略項目

2017-12-13 | 來源: 虎嗅網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　馬六甲唐人街盡頭，有個紀念鄭和下西洋600周年而建的私人博物館鄭和文化館。

　　2015年11月，李克強出席完東亞合作領導人會議後，從吉隆坡坐了兩個小時車，專程趕到這裡參觀。

　　七次下西洋，鄭和五過馬六甲。他率領當時世界最強大的艦隊，幫蘇丹王朝修城牆驅海盜逐列強。馬來西亞這個一衣帶水的鄰邦，於是六百年前就成了中國人民的老朋友。

　　李克強後來將鄭和在馬六甲做的事總結成：有所為，有所不為。

　　李克強回國的38天後，央企中鐵和馬來西亞一家公司組成聯營體，以196億元人民幣收購了吉隆坡地標大馬城60%股權。

　　大馬城位於吉隆坡市中心。之前是個廢棄20年的空軍機場，占地面積相當於5個天安門廣場，是全球首都唯一一塊大面積未開發的處女地。

　　全球第二大工程承包商中鐵看上的，當然不僅是幾百個小目標的地產生意。中國提出了一個野心勃勃的高鐵網絡計劃——從昆明經泰國、至馬來西亞和新加坡。大馬城是這條高鐵網絡的神經中樞。

　　大馬城也將是東南亞地區的交通樞紐。這裡是吉隆坡通往新加坡的隆新高鐵起點站，隆新高鐵總投資超過1000億人民幣，項目將在明年年初招標。全球工程及鐵路運營商都虎視眈眈。

　　中鐵和日本東JR是兩大奪標熱門。中鐵占住了橋頭堡——大馬城，他們希望近水樓台先得月，拿下這個東南亞規模最大的基礎設施項目。

　　志在必得的中鐵，在2017年5月3日迎來當頭棒喝。那天馬來西亞政府宣布，因中鐵的聯營公司IWH CREC沒有按時付款，收回大馬城項目。

　　世界五百強排第55名中鐵怎麼可能196個小目標都給不起。這家央企當然否認馬來西亞政府的說法，要求繼續交易。中鐵甚至不願接收中國人民老朋友的退款。

　　中鐵的努力是徒勞的。幾天後，馬來西亞就公布了新的意向開發商，報價幾乎是中鐵兩倍。

　　半路殺出來跟“一帶一路”主力部隊抬杠的開發商，也來自中國，名字叫萬達。

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　　多年後，當王健林站在哈佛講堂發表《清華北大，不如膽子大》演講，面對會場裡零星的噓聲，他也許會想起自己第一次見到馬來西亞李克強納吉布的那個清晨。

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　　那時他已從中國首富的寶座跌落多年。自他之後，再沒什麼人敢去要這個首富頭銜。土豪們瘋狂給胡潤和福布斯打call，為的就是能在富豪榜上靠後一點。

　　萬達總資產也已經從頂峰時期的八千個小目標，縮水大半。人們仍舊瘋狂湧向萬達廣場、萬達城和萬達度假區，但這些資產與中國前首富沒多少關系了。

　　資本和食客們貪戀著萬達的巨額回報，曾像潮水一樣向王健林湧來。如今宴席散場，他們也都雨打風吹去。

　　2017年11月底，就連和老王一起打下萬達帝國江山的兩位國之重臣，萬達集團董事尹海和萬達商業地產副總裁陳平，都離開萬達了。

　　前首富終於實現多年前口口聲聲的輕資產目標，落了個茫茫大地真幹淨。

　　到頭來，老王的核心資產也許就剩下那幾本著書立說的暢銷書。當然，他口述的萬達大事記和我們的歷史教科書一樣，有的地方彰明較著，有的地方則語焉不詳。

　　從1989年下海到2017年下半年遭遇重大轉折，二十八年發展史裡，老王的萬達有兩大未解之謎。

　　第一是，萬達高速發展過程中，老王為什麼曾這麼有錢？

　　1990年，四川小伙王健林還沒有滿嘴一個億的小目標。他的人生終極目標，就是能有一棟像樣的寫字樓。

　　那年他和四個朋友去香港，被香港的燈紅酒綠亮瞎了眼，覺得香港太美好了，什麼都有。

　　他住在尖沙咀的君悅酒店。從11樓的平台望出去，能看到游泳池、海景和燈火輝煌的維多利亞港。王健林隨便指著一棟樓跟朋友說：

　　“人這一輩子就是應該有這麼一棟樓，否則白混了呀。”

　　朋友一盆冷水潑過來：小王，你就安靜地做白日夢吧。

　　那年小王還是個36歲的油膩壯年男。腦子裡是夢，眼睛裡是光。一年前，大連西崗區辦公室副主任的他辭職，接手了大連西崗房屋開發公司——這是萬達的前身。