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北京: 比亞迪建議北京盡快禁止傳統汽車


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  公司創始人王傳福稱,到2030年中國汽車市場將全面電動化。他聲稱,停止燃油車生產和銷售對中國“更迫切”。


  中國最大電動車制造商正在游說政府在國內禁用內燃發動機,其在周四表示,到2030年中國汽車市場將全面電動化。

  “發展新能源汽車、停止燃油車的生產和銷售對中國來說可能更迫切。”比亞迪(BYD)創始人和董事長王傳福表示。


  王傳福向匯聚該公司深圳總部的記者們表示,中國政府致力於淘汰內燃發動機,以減少污染,並且最小化中國對進口石油的依賴。

  他表示,到2020年,中國的大巴、公交將全部電動化,而所有重型卡車將最遲在2025年電動化。“到2030年,我相信中國的私家車將全面電動化。”他表示。他還說,政府政策將會塑造消費者行為。

  王傳福表示,這不僅是因為環境污染和交通擁堵問題----最迫切的原因是中國的石油安全和能源安全。中國的石油資源很快就會枯竭。


  本月初,中國工信部副部長辛國斌表示,中國正在研究禁止內燃發動機汽車的生產和銷售,但沒有提出任何時間表。英國法國已宣布,到2040年將禁售傳統的汽油動力汽車。

  不過,分析師們形容王傳福的言論是游說,而不反映現實的政策目標。


  “如果你是中國電動汽車的領先賣家,你當然希望這個局面盡快發生。所以,王傳福說它很快就會發生當然是合乎邏輯的,”總部位於上海的高風咨詢(Automobility)董事總經理羅威(Bill Russo)表示。他補充說,中國汽車工業的大部分還沒有准備好全面電動化。

  設定目標很容易,難的是實現目標,”他說,“我想你會看到大量游說,這些游說代表那些寧願維持現狀的中資和外資企業。”中國汽車流通協會(China Automobile Dealers’ Association)專家委員會成員鍾師表示,預期中國所有汽車到2030年完全電動化有點過於樂觀。“在我看來,完全禁止汽油動力汽車的最早時間點將是2035年。”鍾師表示。

  中國政府還即將推出一個碳交易機制,這將有利於比亞迪;沃倫?巴菲特(Warren Buffett)的伯克希爾哈撒韋(Berkshire Hathaway)持有該公司8%股份。從明年或2019年開始,中國的傳統汽車制造商將必須制造一定數量的新能源汽車,或者從比亞迪這樣的新能源汽車制造商購買碳排放額度。

  王傳福拒絕透露該機制的時間安排,或比亞迪有望從碳排放額度斬獲多少利益。他表示,碳交易計劃將有助於企業實現健康增長,而比亞迪作為市場領先者將獲得一定收益。但具體有多少還很難說。
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