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因為管理層不可思議的高薪和經營管理的混亂虧損,卑詩渡輪飽受詬病,卑詩省政府曾經拍胸脯打保票要對之進行深度改革,引發省民們翹首以待。
最近驚聞卑詩渡輪公司不斷要取消傳統的長者優惠,而且還打算在渡輪上開設賭博項目,同時卑詩渡輪也會調整票價,增幅4%;到2015年再調升3.9%。 一時間引起輿論大嘩。有人不免發問:卑詩渡輪到底要幹啥?想錢想瘋了嗎?
加拿大納稅人聯盟卑詩分部主任貝特曼說,以前的首席執行長百萬年薪,現任首席執行長年薪也接近60萬,民眾已經受夠了,因為每一年都在談改革,但毫無進展;因此,他認為應采取一勞永逸的辦法,甚至可以不惜把卑詩渡輪整個董事會解散。
卑詩渡輪到岸
主管高薪公司虧
根據主流電視台透過《資訊自由法》取得的資料,卑詩渡輪(BC Ferries)公司行政總裁哈恩(David Hahn)一年有一萬元的醫療補助和一萬元的交通補助,基本年薪50萬元、年度獎金23.6萬元、長期獎金23.7萬元,公務員退休金9萬元,另外還享有23.7萬元的退休金。還可以接受眼睛鐳射手術、電腦斷層掃描(ct scan)等。
與此同時,卑詩渡輪公司上個財政年度的乘客人次創21年來新低點,汽車流量也是13年來最低,導致虧損高達1650萬元。
加拿大納稅人聯盟卑詩分部主任貝特曼(Jordan Bateman),曾帶著3200份請願書,向卑詩省運輸廳長斯頓(Todd Stone)表達不滿,因卑詩渡輪在虧蝕情況下,高層仍坐擁高薪,要求斯頓立即處置卑詩渡輪的“肥貓現象”。貝特曼說,渡輪船票漲價,乘客減少,面臨虧損又要求增加政府補助,但高層依舊坐領六位數獎金,他當面向斯頓表達民眾強烈的不滿,甚至有200位民眾已寫信,闡述卑詩渡輪對他們的生活影響極大。
卑詩渡輪是省府公營公司,每年獲得卑詩省政府撥款1億5000萬元,聯邦政府撥款2600萬元。省政府在去年說,渡輪公司必需在未來4年削減4500萬元開支,渡輪在去年冬季削減來往Nanaimo的夜間航班,以節省100萬元開支。
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游客 [食.甲.秋.止]
2013-11-28 14:15
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