加国空中管制员短缺问题正在改善

2026-05-20 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

加西网编译报道：Nav Canada公司运营主管表示，随着繁忙的夏季旅游旺季的到来，该国仍然面临空中交通管制员短缺的问题，但该机构已经采取了一系列措施来填补空缺。

(机场控制台示意图，与本文无关)

Marie-Pier Berman 表示，该机构拥有 2100 多名管制员，但距离目标人数仍差约 200 人——这一数字与几个月前相比没有变化。

不过她表示：“好消息是，这一差距正在缩小”。

她说，自2023年以来，Nav Canada公司已颁发了300多名管制员执照，目前还有500多名学员正在接受培训。该公司目前的员工人数是自新冠疫情爆发以来的最高水平。

该公司去年员工净增长率达到 26%，是疫情爆发以来最强劲的一年。

Berman 表示，尽管由于伊朗战争导致航空燃油价格飙升，加拿大航空公司的机票价格上涨并削减了航班，但今年夏季的旅行量仍将比去年增长几个百分点。

随着世界杯和其他国际赛事临近，Nav Canada 已重新聘用了50多名退休的交通管制员，签订了合同。

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Berman 称该公司还推出了一项激励计划，鼓励员工承担“高需求班次”。此外，该公司还规定，在交通高峰期，员工不能使用累积的休假时间。

“安全绝不会受到损害”，她说，“但我要明确指出一点：任何负责任的组织都无法保证整个夏季不会出现任何干扰”。

温哥华机场曾出现过几次因Nav Canada公司人员短缺而导致的周期性延误。

Berman称Nav Canada公司专门为温哥华控制塔开发了一款新的飞行模拟器——这是今年启动的耗资 4000 万加元的模拟器现代化计划的一部分——并开始从国外招聘经验丰富的管制员，为温哥华控制塔以及BC省基洛纳、温尼伯和多伦多市中心的塔台配备人员。

她说道：“但我必须坦诚地说，温哥华需要持续的关注”。

持续数年的更广泛的劳动力短缺问题并非加拿大独有。

根据美国联邦航空管理局和欧洲空中航行安全组织（Eurocontrol，负责管理整个欧洲大陆空中交通的机构）的数据，美国和欧洲面临的差距相对较大。