克鲁格曼:中国买更多美国石油对美国人并不是好事

本文作者是纽约市立大学研究生中心教授、诺贝尔奖得主、前《纽约时报》专栏作家保罗 · 克鲁格曼，全文刊发于他的substack通讯。

US President Donald Trump meets with PRC President and CCP General Secretary Xi Jinping in Beijing“ 我的总统去了中国，而我得到的只有更高的油价。”

今天是周五。特朗普与习近平的峰会已经结束。很难说到底取得了什么成果，但至少特朗普表示，中国将购买更多美国石油。这是我看到的一些财经媒体的头条。

事实上，美国原油价格也确实因为这个消息至少上涨了一点。

奇怪的是，特朗普似乎认为中国购买更多美国石油是好事，但从美国角度来看，这可能并非如此，对他本人来说更绝对不是。所以我们来梳理一下这到底意味着什么。

背景是，美国过去曾大量进口石油，但现在已经成为石油净出口国。这是页岩油革命带来的结果。从 2020 年左右开始，美国卖给世界其他地区的石油已经超过购买量。

当然，这是净数据。实际情况相当复杂，因为石油种类不同，加上石油运输的地理因素，也带来很多复杂性。

比如美国中西部北部会从加拿大进口石油，而德克萨斯则向欧洲出口石油。石油生产地与流向之间存在复杂交错，因此在净出口数据背后，其实存在规模相当大的双向流动。

不过，这些和这里讨论的问题关系不算太大。真正重要的是，美国总体石油产量已经超过消费量。

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你可能会认为，实际上现在仍然有些人也这样认为，这意味着美国可以免受国际油价冲击影响。比如霍尔木兹海峡关闭、全球油价暴涨时，美国既然卖出的石油比买入更多，就应该成为赢家。

从整体经济角度看，这或许有一定道理，不过稍后我会解释，连这一点其实也没那么明确。

但对于绝大多数美国民众来说，这绝对不成立。大多数人并没有持有石油行业资产，但大家都要购买汽油和柴油，也都会购买那些最终价格包含运输燃料成本的商品。因此，油价上涨会伤害大多数美国人。

而美国油价上涨，正是全球局势导致的。如果看伊朗战争爆发前美国石油与石油产品净出口数据，当时美国每天净出口大约 290 万桶石油。现在这个数字已经达到约 580 万桶。

这是因为，在霍尔木兹海峡关闭后，欧洲和亚洲买家愿意支付极高价格购买石油，因此美国出口增加。这就是市场运作方式。

顺便说一句，这实际上也缓解了霍尔木兹海峡关闭对美国以外世界经济的冲击。此前每天约有 2000 万桶石油通过这个海峡运输。其中一部分现在通过穿越阿拉伯半岛通往红海的管道改道运输。但缺口中仍有相当部分，大约 15%，是由美国增加出口来填补的。

不过我们仍面临潜在危机，因为当前相当一部分石油需求是通过消耗库存满足的，而库存已经接近危险水平。但这是另一个话题了。

对美国来说，问题在于，更多石油被运往海外，而美国自身产量又没有大幅增加，实际上既没有增加，也不可能在短时间内迅速增加，这意味着更多出口就意味着美国国内市场石油减少，因此价格上涨。

所以现在，美国虽然在石油方面已经实现自给自足，甚至超过自给自足水平，但汽油价格仍然比战争爆发前每加仑高出 1.5 到 1.6 美元，柴油涨幅甚至更大。

因此，这对大多数美国人来说并不是好事。中国如果再购买更多美国石油，虽然现在还很难知道这件事最终会不会真正落实，但如果真的增加购买，只会进一步强化负面影响，只会把汽油价格推得更高。