中企被禁,欧盟汽车厂着急:怕是又要"大地震"

2026-05-14 | 来源: ZAKER | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

欧盟制裁中国半导体企业后，欧盟企业开始后怕，担心去年“安世之乱”重演。

据英国《金融时报》5月15日报道，欧盟近期制裁名单中包括一家关键的中国芯片供应商。本已压力重重的欧盟汽车行业担心，此举可能导致芯片短缺和减产。两名欧盟官员透露，他们正考虑给予汽车行业豁免权。

去年，荷兰政府强抢安世半导体所有权引发全球汽车供应链“大地震”，加之中方出台芯片和稀土出口限制，欧盟汽车制造商放慢生产速度，甚至暂时停产。

据报道，欧盟汽车行业提到的中企为成立于扬州的扬杰科技。

据介绍，扬杰科技是国内知名的半导体研发、制造和销售企业，从事中高端功率半导体硅片、芯片及器件设计、制造、封装测试。公司主营业务材料、晶圆、封装器件等三大板块，产品主要用于汽车电子、人工智能、清洁能源、5G 通讯、智能安防、工业、消费类电子等多领域。

根据扬杰科技公布的2025年度业绩，去年，外销营收为16.46亿元，在总营收中的占比为23.08%。从欧盟区域销售来看，2.55亿元占去年外销营收的15.5%左右，市场份额不可小觑。

扬杰科技部分产品

欧盟汽车行业高管告诉《金融时报》，他们正在收集信息，之后会正式请求对该公司制裁给予豁免。

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一名要求匿名的高管表示：“我们确实担忧，我们仍在试图弄清可能产生的全面影响。一些供应商表示，中断可能很快就会发生。每个人都在紧急收集信息。”

据报道，生产一辆汽车需要多达3000个芯片，用于控制从胎压监测器到车灯的一切设备。

这名高管表示，自去年“安世危机”以来，行业对扬杰科技的依赖有所增加。

去年9月30日，荷兰看守政府以所谓“国家安全”为由，“强行接管”中国半导体领军企业闻泰科技的全资子公司安世半导体。此举引发全球汽车供应链“大地震”，美国、欧洲和日本等地的汽车制造商均面临芯片供应危机，多家汽车企业的工厂不得不调整生产计划。

此后，安世半导体中国工厂——安世（中国）已处于独立运营状态，寻求用中国本土替代品取代欧洲制造的晶圆。今年3月，安世（中国）进一步脱离荷兰母公司，已开始生产自主芯片。在荷兰政府干预前，安世半导体的模式为在欧洲生产晶圆，再运往中国完成芯片封装。

目前，闻泰科技正通过法律斗争以恢复其控制权，并向荷兰政府寻求80亿美元的损害赔偿。