全军覆没! 欧美的电池产业为什么干不过中国

2026-04-27 | 来源: 酷玩实验室 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

4月10号，美国的电池独角兽企业 Ascend Elements，正式提交破产保护申请。

对于普通网友来说，这不过是残酷世界中倒下的又一个NPC，没啥稀奇。但是对于美国的业内人士而言，这个消息无异于死刑判决，它意味着，美国苦心经营多年的电池“去中国化”计划，从ICU直接被拉到了坟场。

一· 电池新星之死

遥想当年，Ascend Elements可谓被资本寄予厚望，该公司累计融资超过11亿美元，资方涵盖淡马锡、贝莱德、卡塔尔投资局等顶级机构，韩国SK集团还在2022年投入6000多万美元，成为最大私人股东，同年，美国能源部也送来大礼，给Ascend Elements批下4.8亿美元巨额补助。

资本看好它，是因为Ascend Elements 会变魔术，让美国人有源源不断的回收材料，用来制作电池，从而解决原材料需要从中国进口的“难题”。

用比较通俗的话来解释，Ascend掌握了一种专利技术（Hydro-to-Cathode），在回收过程中，他们只选择性地剔除铝、铜、石墨和塑料等杂质，而让镍、钴、锰这些昂贵的金属依然留在溶液里，从而生成可直接用于电池的正极前驱体材料。

相比之下，传统的回收方法非常繁琐，需要先要把旧电池里的镍、钴、锰等金属一个个单独提取出来，变成纯净的硫酸盐形态，然后再按照比例重新混合制作正极前驱体，比Ascend的模式多了15个步骤，每个步骤都要耗费额外的成本，也产生额外的污染物。

说得再简单点就是，你把电池当个乐高积木，老法子回收是直接还原成塑料颗粒，Ascend只是拆开成零件，之后重组更加方便。

因此，Ascend 生产出的再生材料比用矿石新挖出来的原生材料成本更低，据估算单元成本可降低约59%，碳排放减少50%，而且对镍、钴、锰的理论回收率能达到98%以上，对电池中锂的回收率也能超过90%，同时再生材料的性能完全达标。

对于美国来说，Ascend 的出现可谓天降喜讯。要知道，正极占锂电池总成本的四成左右，而中国牢牢掌控了全球70%到80%的正极前驱体材料产能，在磷酸铁锂领域占比更是超过95%，同时还垄断了锂电池回收的规模化产业能力，美国本土几乎没有规模化的正极前驱体材料产业，完全依赖进口，而主要的来源地就是中国。

这意味着，每当美国做出什么欠抽举动时，商务部就会高高举起这条鞭子，给它长点记性。

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（商务部）

有了Ascend助力，美国人就不怕鞭子了，反正报废电池可以低成本回收前驱体，我就拿着一批材料在国内不停循环使用，那还有中国啥事啊！

怀揣着这个美好的梦想，资本开始疯狂给Ascend 砸钱，美国能源部更是大手一挥批了补助金。Ascend 也不负众望，直接画PPT画出来一个肯塔基超级工厂，号称建成后，年产能可满足 75 万辆电动车的正极前驱体材料需求，是当时美国本土最大的同类项目，正好能喂饱特斯拉在美国的两座工厂。

车企们听说这个消息，也争先恐后跑来谈合作，生怕错过了这个宝藏供应商。

然而PPT很美好，现实很残酷。

寄托了美国电池独立自主梦的Ascend ，开局就是经典的拖延问题，为了尽快投产，他们居然采用了边设计边施工的奇葩方法，来建造肯塔基超级工厂，结果就是不断临时改方案。美国施工方本来就效率不高，你还玩这出，直接导致工期延长了至少 18 个月，并且出现了1.384亿美元的巨额超支。

从2022年，折腾到2025年年中，工厂的完成度仍然只有50%，没有回收哪怕一块电池。

正是这个拖延，让Ascend等到了“好时候”。项目开始的时候，包括前驱体和锂盐在内的正极材料，价格都处于高位，循环利用的材料可以打四折，也是基于这个价格算出来的。但2023年之后，受到行业供大于求的形势影响，正极材料价格一路走低，几乎腰斩，全球锂价更是从高位下跌近 90%，Ascend的回收货直接失去了价格优势，卖得比一手原生材料都要贵，谁会买？

（申银万国证券）

这个变化，让资本开始更理性地审视，Ascend的商业模式，以及未完成的肯塔基超级工厂项目。

Ascend 的愿景，建立在 “美国电动车/储能爆发→大量退役电池→回收再生” 的假设上。但现实是，动力电池的使用寿命长达10年以上，储能电池在妥善维护的情况下也能达到这个寿命，而美国电动车销量爆发是 2020 年之后，那么小学算术可知，电池退役潮要到2030年之后才会到来。在此之前，Ascend 只能靠电池厂生产的边角废料、数码3C的报废小电池当原料，生产规模远小于预期，而且产量不稳定，这座能喂饱 75 万辆车的回收工厂，未来几年大概率连零头都造不出，开一天就亏一天。