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被困霍尔木兹海峡53天 有中国船员精神崩溃


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因霍尔木兹海峡被封锁,大量船只被困在波斯湾。其中一艘装载着国产汽车的中国货轮,已被困53天。船上20名中国船员每天生活在极度恐惧之中,有的船员精神已经崩溃。


这艘被称为“海上超级停车场”的货轮,于今年2月28日从中国启航,原本的目的地是迪拜。但在当天,美以对伊朗发动突袭,中东局势迅速升级,霍尔木兹海峡随即被封锁,大批船只被迫滞留海上。

霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一,全球约五分之一的石油运输都要经过这一海峡。国际海事组织估计,目前有大约2万名海员被困于霍尔木兹海峡周边的海域。因统计口径不同,受影响的船可能在2,000艘到3,200艘不等。


4月17日,美国总统川普曾一度表示海峡已经开放,受困船只随即起锚,准备通过。没想到,船只刚刚启动不久,就被伊朗遣返。很快,海峡被再次关闭。

船员林生回忆,当时心情“从天上掉到了地上”。他说,最难熬的是被困满一个月那段时间,大家连抱怨的力气都没有了,只能坐在船头发呆。海面上密密麻麻都是被困的船只,看起来就像“排队等死的鱼群”。

更糟糕的是,通信状况非常不稳定,他们与家人的联系也时断时续。

随着时间推移,船上的生活也在不断恶化。淡水和新鲜食物越来越少,补给价格却在不断上涨。一些船只已经开始限量配给食物,还有人靠钓鱼维生。

有船员透露,现在一箱12瓶的矿泉水能卖到14美元,一公斤猪肉20美元,一公斤白菜9美元,一公斤芒果34美元


不仅如此,长期的紧张环境,让不少船员承受着巨大的心理压力。现在,船员已不将下船当成理所当然之事。有人甚至将受困的船舶称为“漂浮的监狱”。

林生透露,在被困一个月时,大家的精神状态就不太稳定。现在,已经有人精神崩溃,需要同事轮流照看。


林生还称,自己每天醒来,做的第一件事就是摸一摸身边的救生衣。

他说,头顶不时传来的导弹声,让人始终处于恐惧之中。

尽管如此,林生称自己还会选择跑船。他说,自己之所以做船员,是因为这是他能找到收入最高的工作,他家里情况特殊,他的孩子终身不能自理,“只能用命换钱”。



3月11日,一艘中国商船的负责人和同事讨论白天硬闯霍尔木兹海峡。 (视频截图)
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