人形机器人终于跑赢了人类,然后呢?

2026-04-20 | 来源: 界面新闻 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

这一次，人形机器人赢了人类。

4月19日，在2026北京亦庄人形机器人半程马拉松赛场上，来自荣耀机器人的“闪电”以净用时50分26秒的成绩冲线，获得冠军。

这一成绩，不仅将去年首届赛事2小时40分钟的冠军纪录缩短了近三分之二，更直接超越了人类半程马拉松世界纪录。

过去一年来，人形机器人比拼的重点，正从实验室里的单项性能，开始转向真实开放环境下的整机能力验证。

有投资人在接受界面新闻记者采访时表示，如今当越来越多企业都能完成跑步、跳跃等动作时，单纯的运动能力已经逐渐成为基本功，资本更看重的，是运动能力、操作能力与商业化落地之间能否形成闭环。

换句话说，马拉松成绩可以带来关注度，却很难单独决定一家公司的估值和生存空间。

当机器人成绩首次越过人类纪录线，这场比赛的意义也变得比较复杂，不再只是谁是第一名这么简单。

对于马拉松这类赛事究竟是技术检验，还是形式大于内容，争议一直都在。问题在于，跑得更快，是否就意味着离量产和落地更近了一步？今年赛道上仍然出现的摔倒和退赛，又暴露了哪些短板？而在竞速之外，企业真正要争的，究竟是关注度，还是订单？

图片来源：活动官方

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超越人类

跟去年首届赛事相比，今年人形机器人半马规模与赛道难度进行了全面升级。

界面新闻了解到，本次参赛的机器人有天工Ultra-2026、荣耀机器人HONOR Robotics D1/A1、星动纪元、宇树H1、松延动力B2、加速进化Booster T2等300余台机器人，同时还有5个海外队伍参赛。

今年的赛制跟去年相比较为特别，分为自主导航和遥控操作两组，两个组别的加权系数分别是净时成绩的1.0与1.2。

按照大会官方的说法，是为了“引导自主导航技术研发”，这也意味着第一个冲线的机器人未必是冠军。根据官方披露的信息，今年自主导航赛队的占比已近四成。

据了解，102支赛队中完赛队伍47支。其中，以自主导航方式完赛的赛队18支，以遥控方式完赛的赛队29支，完赛率超45%。

比赛全程共计21.0975公里，赛道整合了平地、坡道、狭窄路段等10余种地形，包含22个弯道及多个接近90°的急转，对机器人的动态平衡、路径规划与关节响应提出了极高考验。

在今年的比赛中，荣耀机器人包揽了赛事前三名。

其中，齐天大圣队“闪电”凭借净用时50分26秒的成绩获得冠军，打破了人类半程马拉松的世界纪录。雷霆闪电队的“闪电”以50分56秒、星火燎原队的“闪电”机器人以53分01秒，分别位列第二、第三名。冠亚季军三支战队的参赛机器人均为自主导航机器人。