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产品召回: 中国紧追SpaceX 这一次要用"网兜"回收火箭

长征十号乙运载火箭，最新预计时间是4月28日，在文昌航天发射场首飞。目前火箭已完成塔架竖立和系统调试，进入最后发射准备阶段。

这次任务，火箭本身是首秀，顺带验证海上网系回收技术。

什么是网系回收？火箭一级部分的发射任务结束后，不再直接坠入大海报废，而是受控落向指定海域，用带有柔性阻拦网的回收船在空中“挂住”它，完成回收。

这款火箭由中国运载火箭技术研究院抓总研制，中国火箭公司参与执行。箭体直径5米，高约70米，采用两级液体构型。芯一级装了7台YF-100K液氧煤油发动机，能多次点火和调节推力。

能回收=能省钱。传统火箭的一级用完就撇，每飞一次得烧掉数亿元。长征十号乙的一级如果成功回收、检修后再次使用，单次发射成本能降低60%以上。像商业航天、低轨卫星组网这些高频发射场景，特别需要这种低成本的方案。

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这次任务最大看点就是回收。SpaceX的猎鹰9号是靠支腿垂直降落回收。长征十号乙则是用网系平台回收。火箭下落过程中由带巨网的回收船在空中“兜住”。这种方式不依赖着陆支腿，重量更轻，对着陆精度的要求更低，挺适合大运力火箭。

从2025年7月3日立项到今年4月底，前后不到一年，节奏很赶。整个系列用了模块化设计，5米直径通用芯级打底，能按不同任务拼装出不同组合，高效且省钱。

虽然是可回收火箭，但运载能力也不差，在一级回收状态下，200公里近地轨道，运力不低于16吨，太阳同步轨道，运力13.5吨。

这次试飞验证的是从发射到回收再到复用的完整技术路线。

一旦成功，中国就是全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家。