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第二次"中國沖擊"來了?金融時報:這次更危險


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本文刊發在金融時報,作者蘇瑪雅 · 凱恩斯在 《 經濟學人 》 工作八年後,成為 《 金融時報 》 的經濟專欄作家,她在 《 經濟學人 》 期間報道經濟 、 貿易和全球化議題 。 蘇瑪雅曾榮獲美國商業編輯與作家協會頒發的評論獎 。


這可能是一個你聽過的故事:從前,一股洶湧的中國出口浪潮沖擊了美國經濟 。 任何抱怨的人都會被斥為保護主義怪人,被認為抗拒進步 、 自由和廉價家具 。

受害者多年掙扎,難以找到新工作 。 最終,他們試圖通過選出一位混亂的 “ 魔法師 ” 作為總統來報復:唐納德 · 特朗普 。


故事結束 。

經濟學家對這個故事再熟悉不過,不過他們也知道,這個故事遠未結束 。 中國經濟從未進行足夠的改革,以防止產能過剩沖擊貿易伙伴 。



最近,關於第二次 “ 中國沖擊 ” 的討論已經從低聲議論變成刺耳警報 。 在我看來,沒有數據分析的故事是不完整的 。

那麼,在評估這個 “ 續集 ” 是否和原版一樣可怕時,我們究竟該有多擔心?

如果只看中國本身,第一次沖擊顯然更為嚴重 。

在 2000 年代的前七年,中國經常賬戶順差占國內生產總值的比重大幅上升了約 8 個百分點,其商品出口量翻了四倍 。


這些驚人的增長遠遠超過近期的變化 —— 無論是經常賬戶順差(2018 年至 2025 年僅上升 3.5 個百分點),還是商品出口(增長 50%)。

如果你因此感到安心,那就先別急 。

如今中國經濟規模遠大於當時,這意味著即便較小的不平衡,也會對全球產生更強的影響 。 從全球國內生產總值的占比來看,過去七年中國經常賬戶順差的增長,與 2000 年代同期的增幅相當 。

而從絕對值來看,兩次沖擊中的出口量增長也差異不大 。


也許,如果沖擊集中在少數產品上,會顯得更可怕,比如摧毀某個汽車產業 。 從這個角度看,第二次中國沖擊似乎略強於第一次 。

例如,在截至 2007 年的六年裡,增長最快的前十大產品占中國制造業出口增長的 25%;而截至 2024 年的六年,這一比例為 31%。

不過這個差異並不大,換用其他衡量方式還會縮小 。



更明顯的差別在於中國出口產品的性質 。 過去,西方富裕國家對中國出口大量襪子和嬰兒杯並不太在意;但如今,對於汽車和芯片等高科技產品的競爭,他們感到更大的威脅 。

中國在許多領域規模龐大,也讓人擔心它會像在稀土領域那樣,將市場主導地位作為工具使用 。
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