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中美博弈: 美国载人绕月「赶工」归来 中美登月比拼已开启


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美国国家航空航天局(NASA)「阿提密斯二号」(Artemis II)任务的四位宇航员完成历史性绕月飞行后于4月10日返回地球。NASA表示,本次任务历时9天1小时32分15秒,是半个世纪以来人类首次执行此类任务。确实,阿提密斯2号是自1972年阿波罗17号以来,人类首次飞出近地轨道,打破了长达54年的载人深空探索停滞。


但回望这趟探险之旅,液氢泄漏、通信中断、厕所故障,最要命的是「猎户座」飞船的隔热材料问题……一路磕磕绊绊,所幸,人回来了。美国总统特朗普(专题)(Donald Trump)兴奋不已,高调称他们为「现代先驱」,说这项任务让全美自豪。但这份荣耀背后,藏着说不尽的心酸。

大家心里都很清楚,美国这次绕月,其实是一次「全系统彩排」,真正的重头戏在后面:2028年重返月球。这次任务证明了「猎户座」飞船及「太空发射系统」火箭的可靠性,旨在为2027年的阿提密斯3号系统测试及2028年的正式载人登月(阿提密斯4号,Artemis IV)做准备。


不得不说,虽然「阿提密斯二号」成功返航,但整个登月计划处处透着一股「赶鸭子上架」式的急迫感。首先老毛病一个没修好。液氢泄漏问题,2022年就出现过,如今3年多过去了,发射前依旧是同一位置故障。两次演练都出现严重问题,连火箭都要运回装配大楼检查。

隔热罩更是个大问题——2022年「猎户座」重返地球时,隔热材料出现超过100处炭层脱落和裂纹。可2026年的今天,NASA并没有打算更换或测试新材料,只是简单改变下降角度来降低风险。其次,NASA原本把宝全押在SpaceX的「星舰」上,结果星舰屡炸屡试、屡试屡炸,严重延期。逼得NASA不得不启动备选方案——「蓝月亮」着陆器。但蓝月亮刚刚完成真空测试,2026年能不能飞还两说。

事实上,2028年登月,2027年就要完成着陆器无人测试。满打满算不到两年。以美国目前的技术进度和专案管理能力,《自然》杂志毫不客气地指出:每个关键环节都出现了令人头疼的延迟,2028年节点充满变数。




2026年4月6日,图为太空人在绕月飞行时拍下一张月球照片,其中可见到那些在地球上观测不到的月球背面地形。(NASA)

那么,为什么美国为什么如此 「赶工」。?因为中国在后面追得太紧。当中国公开宣布:2030年前实现载人登月。美国国会、NASA高层多次公开表态:「绝不能让中国先登上月球。」


这背后其实藏着一个令人唏嘘的现实:追溯阿波罗计画,其是美苏冷战时期,两国开展太空竞赛背景下的产物。也因此,阿波罗计画本质是作为冷战时期的政治任务,其更多属于典型的一锤子买卖。NASA唯一的目的就是让宇航员在月球表面打个卡,然后安全返回就可以了,成本、可持续发展等一概不考虑。但与阿波罗计画不同的是,阿提密斯计画追求的是可持续的、可商业化的深空探索能力。

并且,世人都知道,已经勘探发现月球南极藏着「终极宝藏」:有水冰资源分解出氢和氧,氢是火箭燃料,氧是生命保障。谁先在南极站稳脚跟,谁就掌握了深空探测的「加油站」,有百万吨级的氦-3,被视为开启清洁核聚变时代的「终极能源」,商业价值足以重塑全球经济格局;另外就是,战略制高点,谁率先在月球建立永久存在,谁就占据了俯瞰地球的「高边疆」,掌握了未来太空时代资源配置、科技标准乃至安全规则的定义权。

中国喊出「2030」的时候,美国着急了。这其实都是最现实的大国博弈。


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