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没油了?欧洲机场大面积停摆进入倒计时


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作为美国伊朗停火条件之一的荷莫兹海峡至今仍未恢复正常航行。欧洲国际机场协会警告,若荷莫兹3周内无法全面恢复航行,欧洲机场恐爆发系统性航空燃油短缺,暑假航班与观光旺季将首当其冲。伊朗9日表示,已为船只另辟荷莫兹新航线,要求改经拉拉克岛周边水域,来避开原有航道的水雷风险。


在4月7日美国伊朗宣布的停火2周的协议中,重新开放荷莫兹海峡是条件之一,但荷莫兹海峡至今的航运仍然受阻。就在美国伊朗11日将于巴基斯坦展开会谈前夕,美国总统川普9日在自家社交媒体真相社交(Truth Social)发文表示,“有报道说,伊朗正在向通过荷莫兹海峡的油轮收费。他们最好没有这么做。如果有,就立刻停止!”

伊朗另辟荷莫兹新航线要求改经拉拉克岛


在荷莫兹海峡争议让停火协议显得摇摇欲坠的同时,伊朗正另辟新航线。路透社报道,根据伊朗半官方媒体“塔斯尼姆通讯社”(Tasnim News Agency)9日报道,伊朗伊斯兰革命卫队(IRGC)已为船只划设一条特殊航线,并警告各船应改经拉拉克岛(Larak Island)周边的伊朗水域航行,以避开荷莫兹海峡原有航道可能存在的水雷风险。

这场冲突带来的全球冲击,早已不只限于波湾经济和观光业,还包括能源价格上涨推高通膨,以及液化天然气和铝供应受损,连带影响印度的桶装瓦斯、亚洲芯片制造商所需的氦气、农民使用的柴油,以及航空公司的喷射机燃油。

欧洲机场3周内恐面临航空燃油短缺

金融时报10日就报道,若荷莫兹海峡无法在3周内全面恢复通航,欧洲机场恐面临“系统性”(systemic)航空燃油短缺。代表欧盟机场的欧洲国际机场协会(ACI Europe)表示,航空燃油储备正在下降,而“军事活动对需求造成的影响”也进一步加剧供应压力。

在金融时报看到的一封信中,该协会向欧盟执委会负责交通运输事务的执委齐齐柯斯塔斯(Apostolos Tzitzikostas)示警,称“机场业界对于航空燃油供应状况的忧虑日益加深,欧盟需要进行主动监测与行动。”并补充,“若通过荷莫兹海峡的航行,在接下来3周内无法以明显且问定的方式复航,欧盟届时势必面临系统性的航空燃油短缺。”


信中还说,随著夏季旅游旺季即将到来,而航空旅行又支撑著许多欧盟经济体所仰赖的观光业,加剧了这些担忧。

越南等一些亚洲国家已开始配给供应航空燃油,而欧洲虽然尚未出现广泛的短缺,但燃料价格已翻倍且航空公司已针对航班取消发出警告。欧洲各航空公司更表示,他们的燃料应该还够支撑几周,但供应商无法保证5月份能成功交货。

达美、纽航、波航已减班因应


欧洲国际机场协会在信中呼吁在全欧盟范围内对供应进行监测,以协助业界协调应对。信中表示,“目前全欧盟对于航空燃料的生产与供应情况,尚无整体的调查评估与监测。”并补充,“供应吃紧将严重干扰机场运作与航空链接,一旦发生系统性的航空燃油短缺,受影响的社区和整个欧洲都将面临严峻的经济冲击。”

由于航空燃油价格上涨已使部分航线无利可图,各航空公司已开始削减服务。达美航空本周表示,将削减3.5%的运力,包括部分周间及夜间航班。该公司预计在4月至6月期间,其燃油成本将增加20亿美元。

新西兰航空也因燃料成本上涨削减了部分航班,而波兰航空(Lot)正削减一些较冷门的航线服务,并预计调涨票价。



(示意图)
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