重磅!北岸直達Metro公交9月就坐上

2026-04-09 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

（加西網綜合）大溫公交重大提速！R2快速巴士將直通Metrotown，提前兩年開通

大溫地區公共交通迎來重要升級。

大溫運聯（TransLink）周三宣布，原定於2027年開通的R2快速巴士延伸線，將提前至今年9月投入運營，時間大幅提前近兩年。

（大溫運聯）

此次延伸後，R2線路將更名為“R2 Marine–Willingdon RapidBus”，從北岸出發，不再止步於Phibbs Exchange，而是跨越鋼鐵工人紀念大橋（Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing），經Hastings街穿過本拿比，最終抵達鐵道鎮天車站（Metrotown Station），實現北岸與大溫核心交通樞紐的直達連接。

TransLink首席執行官Kevin Quinn在發布會上表示，沿線通勤者長期面臨公交擁擠、頻繁換乘和等待時間長等問題，“2027年對很多人來說太久了，我們聽到了這些聲音，並決定加快推進”。

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新線路開通後，現有的222快線巴士將同步取消。222線路目前僅在工作日高峰時段運行，而R2不僅班次更頻密，還將延長運營時間至晚間，為乘客提供更穩定的服務。

North Shore RapidBus to Metrotown fast-tracked to September https://t.co/M5aae4g4tU
— Vancouver Is Awesome (@VIAwesome) April 8, 2026

據介紹，R2全程行車時間預計在50至70分鍾之間，視具體時段而定。相比目前需在Phibbs換乘、總耗時約90分鍾的路線，通勤效率將顯著提升。

官方數據顯示，222線路在2024年共計載客94.6萬人次，而R2現有線路年載客量已超過190萬人次。Phibbs Exchange每天客流量約為1.8萬人次。

北溫地區官員指出，交通擁堵和通勤壓力是北岸當前最緊迫的問題之一。隨著過去20年就業人口持續增長，越來越多無法在北岸負擔住房的人選擇跨區通勤，對高效公共交通的需求不斷上升。

BC省議員馬博文表示，這一延伸不僅服務現有乘客，也有望吸引更多人放棄私家車，轉向公共交通，從而緩解整體交通壓力。

不過，多位地方官員也強調，這只是階段性進展，呼吁省級和聯邦政府進一步加大投入，推動更高等級的快速公交系統（BRT）建設，以滿足未來增長需求。

TransLink方面透露，為確保線路如期在9月開通，已與沿線五個市政府加快協調，包括道路使用、審批流程和交通管理調整等。同時，還將新建3個公交站點、擴建部分現有站台，並在鐵道鎮（Metrotown）附近建設新的車輛調度區。