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名车欣赏: 着名车企8年累亏1100亿!中国电车陷残酷淘汰…


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受同业价格战拖累,包括比亚迪在内的中国多家新能源汽车车商2025年交出营收增加,但获利大幅衰退,甚至出现亏损的财报。比亚迪董事长王传福表示,新能源汽车产业正在面临残酷的淘汰赛。


比亚迪日前公布2025年财报,营收8039亿元,年增3%,净利润326亿元,年减18%,为时隔4年再度交出“增收不增利”的财报。

中国从2009年开始对新能源汽车产业进行补贴,直到2022年才退出,经过13年的扶持,将中国新能源汽车产业销量推向世界第一,但也造成的严重的产能过剩。


根据中国汽车工业协会,2024年中国新能源汽车产、销量分别超过1280万辆,2025年更突破1649万辆,却有近半的产能被闲置。为了消耗过剩产能,中国车商大打价格战,2025年5月比亚迪以高达34%的折扣率开启新一轮价格战,迫使许多车商跟进。

价格战也使比亚迪付出代价,2025年第4季该公司在中国的销量连续3个月都未超过50万辆,该公司在香港上市的股价也从2025年5月创下高点后迄今回跌31.3%。


除了比亚迪,中国其他电动车商也交出惨淡的财报。小鹏汽车2025年营收767.2亿元,年增87.7%,却亏损11.4亿元。


蔚来汽车2025年营收874.88亿元,年增33.1%,亏损149.34亿元,过去8年累计亏损约1100亿元。

理想汽车2025年营收1123.12亿元,年减22.3%,净利润11.39亿元,年减85.8%。


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