MTA擬向"賴賬司機"開戰:銀行存款、房產或被查封

2026-03-24 | 來源: 紐約郵報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

在紐約(专题)開車的人都要警惕了。根據大都會運輸局（MTA）的最新分析，2025年紐約“老賴”司機留下的過路費欠賬接近3.5億美元，是三年前的兩倍多。

來源：紐約郵報報道截圖

面對日益失控的欠款，MTA官員正敦促紐約州政府通過立法，采取極其強硬的手段進行催收。根據擬議的新規，MTA或將有權對違規者的房產或銀行賬戶行使留置權，這意味著如果長期拖欠過路費，你的銀行存款甚至房產都可能面臨法律層面的追索。

“幽靈車牌”成重災區，執法力度空前

數據顯示，欠款激增的背後，是大量司機遮擋車牌、使用“幽靈車牌”或直接無視郵寄催繳通知。

MTA的數據揭示了這一趨勢的惡化程度：

·2022年：欠款1.47億美元

·2023年：欠款1.87億美元

·2024年：欠款2.02億美元

·2025年：飆升至3.5億美元

僅從2024年到2025年，欠款額就跳漲了約1.48億。這一激增適逢紐約市啟動備受爭議的曼哈頓下城擁堵費計劃。

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不再只是罰款：扣分、刑事罪名、禁止轉名

為了堵住漏洞，州議員們正在考慮一系列更嚴厲的懲罰措施，每一項都直接關系到司機的切身利益：

·刑事指控：逃票行為擬被定性為“盜竊服務”罪，屬於刑事犯罪。

·駕照扣分：針對多次遮擋車牌的違規行為，司機的駕照將被記分。

·禁止轉名：為防止違規者通過將車輛登記在他人名下來逃避處罰，新規擬禁止此類轉名操作。

·現場執法：允許警方當場拆除違法的車牌遮擋物。

誰是目標？“慣犯”將被精准打擊

MTA對“慣犯”有明確的定義：5年內有3次及以上違規記錄的司機。

2025年，針對這類“老賴”發放的傳票數量比前一年增加了42%，達到約2.9萬張。去年，紐約這類慣犯司機約有5700人，比前一年增加了30%。

事實上，大規模的清繳行動早已開始。自2024年3月成立跨部門工作組以來，已累計開出7.5萬張傳票，拖走7000輛車，並逮捕了1700人。這些被針對的目標人群合計欠費超過6600萬美元。

MTA的分析報告特別強調，所有這些提案並不是針對偶爾漏交一次費用的普通司機，而是專門為了打擊那些刻意、反復逃費的惡意違規行為。