美国为何要砸重金重返月球?新一轮太空竞赛开始?

2026-03-22 | 来源: 变局TheChanges | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

夹杂在众多战火与市场动荡的消息中，有一条颇为不起眼的信息：美国航空航天局20日将执行“阿耳忒弥斯2号”载人绕月任务的“太空发射系统”火箭和“猎户座”飞船重新从佛罗里达州肯尼迪航天中心的装配大楼运回发射台，准备在4月初发射。

那座曾见证阿波罗11号奔月的39B发射台，时隔54年再次迎来美国载人深空任务的主角——SLS重型火箭驮着“猎户座”飞船，完成转运落位，进入4月发射窗口期的最终待命状态。

这趟名为“阿耳忒弥斯2号”的任务，是继1972年阿波罗17号之后，人类首次突破近地轨道的载人绕月飞行。

翻完NASA近年的规划和相关报道，试图理清几个关键问题。

是在跟中国抢时间？赌上国运的太空话语权NASA局长比尔·尼尔森在2024年的国会听证会上，对着麦克风说了一句让全场安静的话：“中美正处于一场太空竞赛，如果中国先于美国宇航员踏上月球，将是美国国家尊严的毁灭性打击。”

虽然这在近年来美国政界各种宣扬中国威胁论的情况下并不稀奇，但也确实道破了美国急着重启月球计划的核心原因。

过去十几年，中国探月工程的节奏稳得可怕：从嫦娥一号到嫦娥六号，16次发射、11次月面操作，保持100%的任务成功率，更是完成了人类首次月球背面采样返回的壮举。

按照公开计划，中国将在2030年前实现载人登月，同步建设国际月球科研站，每一个节点都精准落地，没有一次拖延。

美国这边，阿耳忒弥斯计划从最初定的2024年发射，因为火箭发动机故障、飞船热防护层缺陷等问题，硬生生推迟了两年，期间三次商业探月任务两次失败，连完整的无人绕月测试都没完成，就敢直接搭载4名宇航员升空。

这种近乎“赌命”的赶工期，本质上就是怕被中国抢了先。

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对美国来说，又习惯性的将月球看作了殖民地，就像大航海时代谁先发现新大陆，谁就拥有了资源分配的话语权。

他们认为谁先在月球实现稳定的载人驻留，谁就掌握了未来太空规则的制定权，谁就能去抢未来的空间和资源。

月球到底有哪些价值？探月烧钱无数，美国为什么非要挤破头往月球跑？NASA和商业航天界已经把月球的资源和矿产调查一清。

《自然·天文学》的研究早已证实，月球南极永久阴影区储存着至少6亿吨水冰，这些水冰藏于月壤重，不仅能转化为宇航员的饮用水和氧气，更能分解成氢和氧，成为火箭燃料的核心原料。NASA测算过，从地球往月球运1公斤物资成本高达2万美元，如果在月球表面直接制作燃料，成本能降低90%。换句话说，控制了月球水冰，就等于控制了人类前往火星、乃至整个深空探索的“太空加油站”。

除此之外，月球上的铂族稀有金属储量，是地球已探明储量的上百倍，总估值超过1万亿美元。这些都是新能源、高端芯片、军工制造领域的核心原材料，商业价值难以估量。

正是看到了这块巨大的蛋糕，NASA早就把月球资源开发做成了一门生意。它推出的商业月球服务项目，直接把地外天体资源开发权以合同形式授予私营企业，SpaceX拿到了44亿美元的月球着陆器订单，贝佐斯的蓝色起源也分走了30亿美元的合同。

重启的月球计划，也让NASA带动了背后超过2700家美国企业，创造了8万多个就业岗位，相关技术反向赋能航空、汽车、环保等民用领域，换个角度看这就是一场拉动美国高端制造的“太空版产业刺激计划”

太空军事化，难以避免美国不仅在军事上要北约和日本(专题)、沙特等盟友分摊成本，还在航天上也让盟友分摊。阿耳忒弥斯计划的全称是《阿耳忒弥斯协定》，这项计划可以说是美国牵头打造的“月球版国际联盟”。