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以色列: 伊朗化友為敵,以色列與伊朗曾經有多鐵?


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可能在許多人的認知裡,伊朗以色列是世仇,一直就搞不好關系,兩國間一直就在喊打喊殺。


但史實卻不是這樣。

當初,為了處理巴勒斯坦問題,聯合國成立了巴勒斯坦特別委員會(United Nations Special Committee on Palestine),委員會由11個國家構成,伊朗便是其中之一。


盡管當時伊朗反對巴以分治方案,但是伊朗也願意承認以色列的生存權,只是當時的伊朗政府認為,與其分成兩個國家,不如成立一個聯邦制國家,讓猶太人與阿拉伯人在這個新建的聯邦制國家中共同生活。

其實,聯合國的巴以分治計劃,也是有利於阿拉伯人的。這一點,從兩國的人口構成上,就能直觀地感受到。

根據聯合國大會通過的分治計劃(181號決議),巴勒斯坦國的人口為73.5萬,其中99%為阿拉伯人,猶太人為1%;以色列國總人口90.5萬,其中阿拉伯人占45%,猶太人占55%。根據分治計劃而新建的猶太國家,並不是一個民族國家。



以色列建國後,伊朗是世界上第二個承認以色列的穆斯林國家(1950年3月14日),此時以色列建國還不到兩年。第一個承認以色列的穆斯林國家是土耳其。

1951年7月7日,伊朗新首相摩薩台又切斷了與以色列的關系,這個新首相還驅逐了英國伊朗大使館的外交官員。


1953年8月,在美國英國的支持下,伊朗軍方發動了政變,摩薩台倒台,伊朗國王巴列維開始了專制統治。

巴列維重修了與以色列之間的友好關系,被阿拉伯國家所包圍的以色列,當時也視伊朗為自然而然的盟友,因為伊朗與阿拉伯國家素來不對付(Israel viewed Iran as a natural ally as a non-Arab power on the edge of the Arab world)。

以色列伊朗有一個常駐使團,這個使團實際上起到了大使館的作用。


以色列建國後打的四次中東戰爭,都是與阿拉伯國家交戰的,這其中,並沒有伊朗的參與。相反,伊朗還積極地向以色列供應石油。

當阿拉伯國家開啟石油禁運後,伊朗又通過以色列境內的石油管道,將自產的石油從紅海運至地中海,隨後再運往歐洲國家,這樣便可以繞開蘇伊士運河。

兩國還共同組建了一個石油管道公司,各自占股50%,名為埃拉特-阿什克隆管道公司( Eilat Ashkelon Pipeline Company)。埃拉特與阿什克隆剛好是管道兩端的兩個以色列港口城市的名字。



以色列特拉維夫與伊朗首都德黑蘭之間,曾經每天都有航班直連。
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