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2026年,停不好车的现象可能愈演愈烈


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2025年,部分理想车主不规范停车的素材在全网疯传。


这其中,有黑水军的原因,有个别车主素质的原因,但也有车的原因:车太大了。

2026年,停不好车的现象很可能会愈演愈烈。


新的一年,车长超5米的大型SUV来势汹汹。1月份工信部目录中,上汽大众ID.ERA 9X、蔚来ES9重磅来袭,还有即将在3月份亮相的神行者品牌首款SUV、极氪8X等虎视眈眈。

驾驶一辆5米多的大车,想要停进城市里标准的侧方位停车位,或者在狭窄道路会车,无疑很考验车技。

尽管如此,人们对大型SUV的热情还在持续高涨。

2023年,国内销量过万的大型SUV不到5款。2025年,销量过万的大型SUV超过10款。据乘联会数据,2025年前11个月新能源市场C级SUV的销量增速高达77%,在所有车型类别中排名第一。

也因此,车长超5.2米、轴距突破3.1米、六座或七座布局的大型SUV,会越来越常见。






大型SUV,能让车主和车企皆大欢喜吗?

大车扎堆,路没车宽

燃油车时代,大型SUV对于用户来说,意味着几件事:车贵、油耗高、维护成本高。


新能源汽车时代,终于不用再敬而远之了。

J.D. Power《2023中国新车购买意向研究》显示,95后购车者中,58%要求后排能装下露营装备,85后购车者,把后排空间的重要性从2015年的第7位提升至2023年的第2位。

在人们对大空间的强烈需求的推动下,大车日渐受欢迎,车变得越来越大。

据乘联会最新数据,去年前11个月新能源MPV销量43.2万辆,同比增速达31.6%。



连小车也更大了,smart精灵#5车长超过4米7。要知道,以前的smart最长也就3米4左右。
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