电动车: 电动车泡泡破了!底特律3巨头"惨认赔500亿"原因曝

2026-02-14 | 来源: ETtoday新闻云 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

▲通用汽车（General Motors）引擎组装生产线。

美国底特律汽车巨头的电动车梦碎？过去数月以来，美国车厂纷纷喊停电动车业务，随之而来的是惊人的财务黑洞。底特律三巨头通用（GM）、福特（Ford）及拥有吉普（Jeep）品牌的斯泰兰蒂斯（Stellantis）宣布，合计资产减损已突破500亿美元，象征着这场豪赌正陷入空前危机。

补助退场成最后稻草！需求雪崩「连特斯拉也难救」

根据《华尔街日报》报导，这场「电动车寒冬」的转折点出现在去年9月。随着美国联邦政府高达7500美元的税务减免补助到期，原本靠政策支撑的销售热度瞬间冷却。

数据显示，去年第四季EV销量重挫超过30%，市场需求呈「坠崖式」崩盘。

即便是不久前还备受市场追捧的明星车款，如特斯拉（Tesla）的Cybertruck或是福特（Ford）大动作宣传的电动皮卡，如今都面临卖不动的窘境。业界普遍看淡后市，认为消费者的观望情绪短时间内难以扭转。

「不再把钱扔进水里」福特断尾求生转向燃油车

面对市场寒蝉效应，各大车厂采取了截然不同的应对手段。福特执行长法利（Jim Farley）直言，公司正在全面转向，「我们不能明知大型电动车永远赚不了钱，还继续把数十亿美元砸进去。」

中国车不适用!加国新政:恢复$5000电动车补贴

丰田电动车重大进展首款固态电池车明年登场

这4款车型,中国顶尖电动车品牌已获加国批准

福特已调整战略，计画在2027年转而开发低成本的电动皮卡。

▲福特执行长法利（Jim Farley）直言，公司正在全面转向。

通用汽车虽然维持既有的电动车框架，但也显着缩减了投资规模。而这些策略转向的背后，与美国政治环境息息相关。共和党议员于去年秋天废除多项EV税务优惠，并取消燃油效率强制规范，让原先就低于预期的市场需求雪上加霜。

200亿美金投资化为乌有工厂重启「V8引擎」生产线

根据Atlas Public Policy数据显示，去年全美有超过200亿美元的电动车与电池设施投资计画被迫终止，这是多年来首次出现投资净减少。

为了止血，通用汽车已在密西根州、俄亥俄州与田纳西州裁员数千人，原本预计生产电动马达的厂房，如今转而投入生产大排气量的「V-8引擎」与燃油卡车。