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"一代神车"停产 雷军宣布不做了


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车圈狠人雷总,再次教会我们什么叫“见好就收的智慧”。

昨天小年夜,雷总在小米汽车工厂开了场直播,轻描淡写地扔了个重磅消息,第一代SU7,正式停产了。




▲图源:雷军

其实这也属于意料之中的消息,毕竟,初代SU7可以说出色完成了它的使命。

上市不到两年,卖了接近37万辆。去年一年就干了25万多辆,还曾经把特斯拉Model 3挤下过销量榜首。

而就在大家琢磨“是不是卖不动了才停产”时,雷总顺手公布了另一个数字,小米汽车工厂去年接待了13万游客,2026年目标是20万。

好家伙,这哪里是汽车工厂,这是要打造成科技主题公园的节奏。


一边是功成身退的爆款神车,一边是悄然兴起的工业旅游,雷总这局造车的棋,下得是越来越虎虎生风了。

01封神,然后隐退

直播里,雷军用一种近乎“凡尔赛”的平静语气宣布,“最后一辆第一代小米SU7已经下线,并已在运输途中。”


一代“价格屠夫”的使命,就此终结。

回首看,从2024年3月上市,到2026年2月停产,生命周期不到两年。这在动辄卖五六年才换代的传统车圈看来,简直是“闪电式迭代”。



▲图源:雷军/最后一辆下线的SU7

有人肯定会跳脚,才卖两年就停产,肯定是卖不动了,清库存呢!

但现实数据是一记响亮的耳光。2025年全年,小米SU7卖了25.82万辆。
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