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北京: 北京震驚!這枚重磅炸彈到底有多狠


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230億離場方案遭政治絞殺,長和痛失巴拿馬運河雙港,美資已在候場待入


當地時間1月29日,巴拿馬最高法院投下了一枚重磅法律炸彈,宣布廢除香港長江和記實業有限公司(下稱“長和”)旗下子公司在巴拿馬運河兩個關鍵港口的特許經營合同。

這一裁決不僅讓一項持續近三十年的商業合作戛然而止,更讓原本就已經波詭雲譎的巴拿馬運河控制權之爭,瞬間進入了白熱化階段。


看似是一場獨立的司法判決,但若將視線拉高,結合近期美國政壇對於“奪回運河控制權”的喧囂,便能清晰地看到——在商業契約的撕毀聲中,夾雜著地緣政治博弈的刺耳噪音。

司法重錘:違憲判定與被切斷的命門

巴拿馬最高法院的這份裁決,具有極強的殺傷力。

法院全體法官一致同意,認定長和集團旗下子公司運營巴爾博亞(Balboa)和克裡斯托瓦爾(Cristóbal)港口的特許經營權“違憲”。這兩個港口絕非普通碼頭,它們分別扼守著巴拿馬運河太平洋和大西洋的兩端出入口,堪稱這條全球黃金水道的“咽喉”。

長和集團在此深耕已近三十年,其運營歷史最早可追溯至1997年。然而,法院在聲明中冷冰冰地指出,這項裁決是基於“廣泛的審議和討論”後作出的。

引爆這場法律風暴的導火索,源於巴拿馬審計署(Comptroller)在去年7月發起的一項訴訟。審計署在對相關合同進行審計後,拋出了一個驚人的指控:自1997年長和接管這兩個港口以來,由於種種違規行為,導致巴拿馬國庫流失了高達13億美元的收入。

更為致命的法律抓手,在於2021年的續約風波。




當時,巴拿馬政府與長和集團將特許經營合同延長了25年。審計署抓住了這次續約“未進行公開招標”這一程序性瑕疵,指控其違反了憲法程序。這一指控最終成為了最高法院推翻合同的法理基石。

盡管長和方面有權尋求司法解釋,但這更像是執行死刑前的最後申訴,至多只能延緩執行的時間,而無法改變合同被廢止的既定結局。

巴拿馬財政部長費利佩·查普曼(Felipe Chapman)本周在接受媒體采訪時,其表態頗為耐人尋味。他強調行政部門“無法左右且不能控制國家其他權力分支的行為”,並稱“我們有責任接受最高法院的裁決”。


華盛頓的陰影:從“回收”到“奪回”

如果僅僅將此事看作是巴拿馬內部的商業糾紛,那就太低估了這條運河的地緣分量。

就在裁決出爐的同時,華盛頓傳來了毫不掩飾的叫好聲。對於這一結果,最感到興奮的莫過於美國當選總統川普。他在去年競選期間就曾立下誓言,要“奪回對巴拿馬運河的控制權”。

在他看來,這條連接太平洋與加勒比海的戰略通道,不僅是貿易的血管,更是美國在西半球影響力的晴雨表。

美國在這一地區的心態極為復雜。這條全長82公裡的運河本就是美國在一個多世紀前主導修建的,並長期控制著運河區及周邊領土。直到1977年,美國與巴拿馬簽署條約,承諾逐步移交控制權,並於1999年徹底完成了主權交接。

然而,隨著近年來全球地緣格局的變遷,美國政界對於當年放手運河的決定充滿了懊悔情緒。

此次長和集團遭遇的司法滑鐵盧,恰好為美國重塑地區影響力提供了一個絕佳的切入口。通過切斷香港企業對運河兩端港口的運營權,美國實際上是在為自身力量的重新介入清理場地。
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    評論2 游客 [至.學.湯.禮] 2026-01-30 09:57
    香港公司控股港口和美國公司控股港口,有區別嗎?除非是中國國企控制港口,否則對我國來說,就是朝三暮四。
    評論1 游客 [愛.能.外.箸] 2026-01-30 08:51
    老李遇到攪shi棍也是無奈,好好的生意被攪黃了。港府不是還派了人去巴拿馬煞有介事的要查什麼,巴方搭理他們了嗎?沒那金剛鑽偏要攬瓷器活,結果雞飛蛋打,損人不利己,還丟人現眼
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