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特朗普: 慘了 特朗普稱美墨加協議無關緊要


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加西網編譯和綜合報道:今年正值《美墨加協定(CUSMA 或 USCMA)》將進行強制審查的一年,正式談判定於 1 月中旬舉行,截止日期為 7 月。



(汽車生產線示意圖,與本文無關)

幸虧有《美墨加協定》,使得加拿大在去年美國大肆征收關稅的時候,獲得了大范圍的豁免。盡管一些行業仍被征收關稅,但凡符合《美墨加協定》的其它商品都被豁免了關稅。


因此,今年對於加拿大而言,《美墨加協定》得以繼續或者美國和加拿大簽署雙邊貿易協定就顯得非常重要,否則全面關稅將對加拿大經濟造成沉重打擊。

但今天,美國總統唐納德·特朗普周二訪問了位於密歇根州迪爾伯恩的一家福特工廠時,稱美國不需要這項貿易協定。

“這沒什麼實際好處——無關緊要”,特朗普說,“加拿大會喜歡的。加拿大想要它。他們需要它”。

特朗普對記者說:“問題是我們不需要他們的產品。我們不需要加拿大制造的汽車,也不需要墨西哥制造的汽車,我們想自己在這裡制造”。

特朗普此次訪問福特工廠,是旨在聚焦美國制造業 、消除人們對就業市場疲軟擔憂的更廣泛努力的一部分。


“所有美國汽車制造商都做得很好”,特朗普說,後來又補充說“質量令人難以置信”。

去年,各大汽車制造商敦促特朗普政府延長《美墨加協定》,稱該協定對美國汽車生產至關重要。


代表底特律三大汽車制造商的美國汽車政策委員會表示,《美墨加協定》 “使在美國運營的汽車制造商能夠通過區域一體化在全球范圍內競爭,從而提高效率”,並“每年節省數百億加元”。

廉價的勞動力其實是北美汽車一體化中美國最獲益的地方,如果全部使用美國工人來生產汽車,汽車的價格將出現飆升。

據路透社,通用汽車總裁馬克·魯斯(Mark Reuss)周二在一次活動上表示:“我們的供應鏈貫穿這三個國家。這並不簡單,而是非常復雜。北美地區的供應鏈是我們的巨大優勢”。

Stellantis在去年11月表示,在對日本征收15%關稅的情況下,符合北美內容規定的美國車輛“將繼續被亞洲進口車取代市場份額,這將損害美國汽車工人的利益”。

目前,美國最高法院勝正在對特朗普廣泛的關稅措施的合法性進行審理,特朗普稱他預計自己會勝訴。
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    評論3 游客 [至.學.湯.禮] 2026-01-14 10:31
    其實特朗普完全不需要關稅,把美國人工資降到1000美元,美國產品就有競爭力了。
    評論2 游客 [金.曰.出.篇] 2026-01-14 07:59
    川普竟選前的槍擊案完全是個很low的騙局,二十幾年前民進黨玩過的舊把戲美國人競然沒看出來,所以川普這個騙子覺得美國人很好騙
    評論1 游客 [此.而.宋.誓] 2026-01-13 18:45
    建議加西網不要多次使用“慘了”唬人,太惡心!加拿大人別當孬種!沒有老川、老美,天不會塌下來,古人曰:“死了張屠夫,不吃混毛豬”。
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