美國航司飛行員令人瞠目結舌的薪水在網上瘋傳

2025-12-31 | 來源: 舊金山灣區華人資訊 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

一名美國航空飛行員在網絡上公開自己的高薪收入，引發熱烈討論。該飛行員透露，自己年薪接近50萬美元，但旅游與航空專家指出，這樣的收入水平其實仍未達到大型航空公司飛行員的“天花板”。

本周一，這名飛行員在Reddit上曬出一張工資單，詳細列出薪資結構。其中包括每小時361美元的基本飛行時薪，以及因接受隨機酒精和藥物測試而獲得的補償。

根據工資單顯示，在11月16日與12月1日的兩個雙周發薪周期內，他共收入35,963.66美元；其中最大一筆來自95小時的飛行時間，進賬26,162.09美元。

此外，公司的利潤分享計劃為他帶來3,638.70美元的額外收入，還有3,805.78美元的“高級獎勵”，通常用於補償夜航或高強度排班。工資單還顯示，這名機長今年截至目前的累計收入已達457,894.51美元。

消息曝光後，網友反應兩極。一些人驚歎於飛行員的高收入：“他一天賺的錢，等於我一個月的薪水。”也有人半開玩笑地表示“是不是該33歲轉行了”。不過，也有不少網友為這份薪水辯護，指出飛行員擁有稀缺技能、長期訓練背景以及對乘客生命安全承擔的巨大責任，再加上強大的工會體系，使得他們通過集體談判爭取到了相應的回報。

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航空與旅游專家本·施拉皮格在其航空與酒店博客One Mile At A Time中分析稱，這名飛行員其實還有更高的收入空間。他指出，該飛行員目前執飛的是波音737，屬於美國國內航線中較小型的機型；若改飛更大型的波音777，時薪可提高24%以上，達到每小時447美元。按此計算，僅11月份的飛行收入就可能高達54,534美元，幾乎相當於美國人一整年的平均年薪。

施拉皮格還提到，美國三大航空公司——達美航空、美國航空和聯合航空——都在飛行員合約中設有利潤分成條款。2025年，達美航空成為最賺錢的航空公司，這也意味著其飛行員整體收入水平往往高於其他航空公司。若這名飛行員在達美執飛，年薪還有進一步上升空間。

不過，部分Reddit用戶也提醒外界，高薪背後是漫長而艱辛的職業路徑。要成為大型航空公司的飛行員，通常需要在飛行學校接受9到10個月的訓練，並背負約10萬美元的學生貸款。畢業後，還必須累積至少1,500小時飛行時數，多數是在小型航線或支線航空中完成。整個職業生涯中，飛行員還要持續接受嚴格的醫療與心理評估，視力、健康狀況和用藥情況都受到高度限制。

正如一位網友所形容的那樣：“你得長期保持幾乎像童子軍鷹級成員一樣的自律和操守。”在不少業內人士看來，飛行員的高收入，並非偶然，而是專業門檻、責任風險與長期付出的綜合體現。