戰力碾壓F-2 日本第六代戰機服役時間敲定

2025-12-30 | 來源: 自由時報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

為了在西太平洋日益嚴峻的防空環境中維持優勢，日本防衛省確認其下一代主力戰機將按計劃於2035年投入部署。軍事媒體《Army Recognition》報道，日本防衛副大臣宮崎政久於2025年12月26日召開第11次“次世代戰機系統開發推進委員會”，確認與英國、意大利共同推動的“全球空戰計劃”（GCAP）進度，目標是在2030年進行首飛，並於2035年正式服役，以取代現役的三菱F-2戰機。

報道指出，GCAP不僅是日本F-X計劃與英義“暴風雨”（Tempest）計劃的整合，更代表日本國防工業的重大戰略轉向，從過去高度依賴美國的戰機路徑，轉為尋求擁有更多設計主導權（Sovereign design）的跨國合作。透過建立國際條約框架，並由三國合資企業“Edgewing”負責長期設計權責，日本確保了對未來空優平台的技術自主性，不再受制於美國的出口或升級限制，這與歐洲陷入政治僵局的FCAS計劃形成強烈對比。

數據即武器雷達效能提升1萬倍

這款第六代戰機被定位為“空優平台”，其核心優勢在於資訊戰能力。參與研發的意大利軍工巨擘李奧納多（Leonardo）透露，其搭載的新型“多功能射頻系統”能產生的數據量，是現有戰機雷達的1萬倍以上。這意味著雷達具備極大的頻寬與處理餘裕，不僅用於搜索與鎖定，更能同時執行電戰幹擾、通信與目標獲取，將“數據”轉化為戰場上的主要武器。

美智庫:台灣若淪陷日本將成關鍵

台海一旦開戰將成日本大問題(圖

2025中國汽車銷量首超日本躍居全球第一

為了反制西太平洋高密度的導彈威脅，GCAP設計為“系統中的系統”（System of Systems），將具備“有人／無人機協同作戰”能力。該戰機可指揮無人僚機延伸感測范圍、攜帶額外彈藥，或在沖突初期充當誘餌承擔風險。此外，其彈艙架構設計刻意保持寬容度，避免鎖定單一國家的武器庫存，這讓日本能在聯合作戰中快速調配盟軍武器，並根據戰場成本考量靈活調整掛載。

在關鍵的動力系統方面，英國勞斯萊斯（Rolls-Royce）、意大利艾維歐（Avio Aero）與日本石川島播磨重工（IHI）已擴大合作伙伴關系，加速開發專屬的先進發動機。報道提到，與此同時，美國的“次世代空優計劃”（NGAD）也已進入工程發展階段，並授予波音公司F-47合約；相較於美方側重自身需求，日英義的GCAP更強調聯盟作戰的互通性與出口潛力。