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威尼斯保持1600年不沉没,是如何建成的?


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当地人都知道,水城威尼斯是一片倒置的森林。


这座拥有1604年历史的城市,建筑基础由数百万根短木桩构成,木桩尖端朝下,深深打入地底。

这些木材——落叶松、橡木、赤杨、松木、云杉和榆木,长度从3.5米(11.5英尺)到不足1米(3英尺)不等——支撑着石造宫殿和高耸钟楼,展现出结合物理学与自然力量的工程学奇迹。


在现代建筑中,钢筋混凝土和钢材承担着这些木桩数世纪来的工作。然而,尽管现代材料强度高,今日的基础结构很少能像威尼斯的木桩一样持久。

“现代混凝土或钢桩的设计寿命通常是50年,”瑞士苏黎世联邦理工学院(ETH)地质力学与岩土工程教授亚历山大·普兹林(Alexander Puzrin)说。

“当然,它们可能会更久,但我们建造房屋和工业设施时,标准是50年。”

威尼斯的木桩技术因其几何设计、历经多个世纪的韧性以及庞大的规模,令人着迷。

没有人确切知道城市下方有多少木桩,但仅里亚托桥(Rialto Bridge)的基础就有14000根紧密排列的木桩,而建于公元832年的圣马可大教堂(San Marco Basilica)下方则有10000棵橡树。



将木桩打入淤泥的人被称为“battipali”(意为打桩工),他们在工作时会唱歌来保持节奏。

它们是如何建成的

木桩尽可能深地打入地底,从结构外缘开始,逐步向中心推进,通常每平方米打入九根木桩,呈螺旋形排列。


木桩顶端被锯平,形成低于海平面的规整表面,然后在上方放置横向木结构——要麽是“zatteroni”(木板),或者是“madieri”(木梁)。

在这层木质基础上,工人再铺设石材建筑。

为确保建材供应,古代威尼斯共和国很快开始保护森林,不仅是为建筑,也为造船。

“威尼斯发明了造林业,”意大利国家研究委员会生物经济研究所研究主任尼古拉·马基奥尼(Nicola Macchioni)解释说,指的是人工培育树木的做法。


威尼斯并非唯一依靠木桩作基础的城市,但它的方式独具特色。

阿姆斯特丹也是部分地建于木桩之上——在那里及其他很多北欧城市,木桩一直打到基岩,像桌脚般支撑着结构。

“如果岩层接近地表,这样很好。”伊利诺伊大学建筑学教授汤玛斯·莱斯利(Thomas Leslie)说。

但在美国密歇根湖畔,基岩可能在地表下30米(100英尺)。

“要找到那么长的树干很难,对吧?据说芝加哥在1880年代曾尝试将两根树干叠在一起,结果可想而知失败了。最后人们意识到可以依靠土壤摩擦力。”

这种原理是透过大量木桩加强土壤,增加木桩和土壤之间的摩擦力。


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