飞船舷窗现裂纹,中国航天第1次应急发射背后故事

记者：到11月8日做出这个结论，就这几天的时间，大家都是用什么样的节奏在做事情？

中国载人航天工程办公室主任助理工程新闻发言人季启明：应该说是多线并行，夜以继日，连续奋战，争分夺秒，因为这时候尽早地拿出，飞船能不能安全返回的结论，对于后续航天员的返回，以及是否要启动应急发射，这个结论至关重要。

记者：这段时间整个工程涉及的所有人，从上到下，你能够感觉到这是一种什么气氛吗？

中国载人航天工程办公室主任助理工程新闻发言人季启明：紧张，有序。

记者：为什么会做到有序？因为这个是挺突然的一件事。

中国载人航天工程办公室主任助理工程新闻发言人季启明：虽然这个事情来得非常突然，但是它是我们预案内的一件事情，需要的时候，我们是有一套的预案来保障的。

从神舟十二号开始，中国载人航天就采取了“打一备一，滚动备份”的策略，即每发一艘飞船，地面要备份一艘飞船，一旦启动应急发射，就由待命转到应急状态的测试工作。神舟二十号突发状况时，神舟二十一号的备份船神舟二十二号已经在酒泉卫星发射中心待命值班。任务总指挥部当时最主要的课题，就是研究明确神舟二十号飞行乘组的返回方案。

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记者：你们要考虑多少因素在里面？

中国载人航天工程办公室主任助理工程新闻发言人季启明：第一个方面就是，神舟二十号航天员乘组，要坐哪一艘飞船回来，这里面有两个选项，一个是乘坐神舟二十一号飞船，另外一个选项就是坐神舟二十二号飞船。最终咱们选择了神舟二十一号飞船，因为神舟二十一号飞船，它的状态和神舟二十号飞船的状态，是基本一致的，而神舟二十二号飞船，它的返回舱的仪表板，和一些返回舱内的布局，做了一些优化升级，状态更改的变化要大一些。

第二个问题就是返回时机，这里面也有两个选项，一个就是神舟二十号乘组先回来，然后再发射神舟二十二号飞船。那第二个选项就是，神舟二十二号飞船发射上去，神舟二十号航天员，再坐着神舟二十一号飞船回来。

我们是选择了先返回后发射，因为我们现在空间站的状态，所有的对接口都是满的。如果神舟二十二号飞船先发射，我们必须要把空间站停靠的，一艘载人飞船或者是货运飞船，要把它先撤离，让出一个对接端口，这样我们神舟二十二号飞船，才能对接上去。这种撤离，让出，再发射，整个过程组织起来相对更加复杂，而且神舟二十号航天员，在轨等待的时间也相对更长。

所以这两个方案比较，我们认为先返回后发射这个方案，会更加地优化。

记者：这个思考的核心，就是怎么更有利于人，让他们更安全，更迅速地撤回。

中国载人航天工程办公室主任助理工程新闻发言人季启明：对，都是基于怎么样，更好地保障航天员的安全。