礦山裡的一場特殊測試加劇中歐關系緊張

2025-11-20 | 來源: 華爾街日報網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

今年夏天，奧斯陸的公共交通管理部門將一輛中國產電動巴士開進附近一座山裡一個已經停用的礦井深處，想要探尋一個問題的答案：這輛車能被黑客攻擊嗎？

在岩石的隔離下，這輛巴士不會受到數字信號的幹擾，而網絡安全專家們給出了一個有條件的肯定回答：理論上，通過電池的控制系統，這輛巴士可以被遠程禁用。

這一發現在最近一次公共交通會議上公布後，已促使丹麥和英國的官員開始對中國產車輛展開調查。這也加劇了歐洲各國對中國制造設備在歐洲能源和電信基礎設施中日益普及的廣泛安全擔憂。

對於汽車、太陽能電池板和其他聯網設備都有同樣的擔憂：用於無線傳輸系統更新的機制也可能被敵對政府或第三方黑客利用，從而危及關鍵網絡設施。

英國議員艾麗西亞·卡恩斯(Alicia Kearns)在本周的一場關於中國安全風險的辯論中警告說：“挪威和丹麥提醒我們，中國制造的電動巴士采用具有雙重用途的終止開關。這些開關讓中國能夠關閉巴士，給交通系統帶來混亂。”

在美國，中國技術在電信網絡和汽車領域受到嚴格限制，但中國產巴士仍被允許使用。中國產太陽能設備也受到了審查。

在歐洲，隨著政策制定者升級他們的數字防御手段，關系正開始變得緊張。英國最近出台的網絡安全立法將規定，在能源等關鍵行業從事業務的公司，如果未能為應對黑客或國家行為者的攻擊做好准備，將可能被處以罰款。

奧斯陸的交通管理部門Ruter表示，這輛受測巴士通過一張羅馬尼亞SIM卡連接移動網絡，這使得巴士制造商宇通(Yutong)能夠訪問電池和電源的控制系統。Ruter表示，正在通過開發防火牆和延遲發送給車輛信號等解決方案來應對這一漏洞。

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奧斯陸的交通管理部門對中國制造的宇通巴士進行了數字漏洞測試。圖片來源：EILIF SWENSEN/RUTER

英國的網絡安全立法將規定，能源等行業的公司如果未能做好應對網絡攻擊的准備，將承擔罰款責任。圖片來源：CHRISTOPHER FURLONG/GETTY IMAGES

Ruter的調查部分是受到了Tor Indstøy所做測試的啟發。Tor Indstøy是挪威電信公司Telenor的一名員工，他利用業余時間調查了自家的汽車，該車由中國的蔚來(NIO)制造，這個試驗是他稱之為“獅籠計劃”(Project Lion Cage)的一部分。

宇通是去年歐洲最暢銷的電動巴士的制造商。中國汽車制造商比亞迪(BYD)是另一家大型供應商。

宇通表示，在歐洲銷售的車輛數據存儲在由亞馬遜雲科技(Amazon Web Services)管理的德國數據中心，並在進行無線更新前征得了客戶的同意。