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高空坠落..."恐怖杂技团"接管车企性能测试?

奇瑞在天门山测试“翻车”，这几天吵得沸沸扬扬。

11月12日，多位网友发布了亲眼见证挑战失败的视频：

一辆黄色SUV汽车在湖南张家界天门山景区“爬”天梯，爬到一段距离后突然开始向下溜车，并撞坏了阶梯右侧的部分护栏。

视频在网上广泛传播后，景区设施受损、游客正常游览被影响等负面讨论持续发酵。

而其中大家争论最热烈的，是车企为什么要选在这种非机动车行驶场景的超高难度路况进行极限测试。

11月13日凌晨，奇瑞通过官方账号发布《关于天门山挑战测试意外情况的致歉声明》。其中提到，造成此事故的直接原因是，测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落，进而导致防护绳缠绕右侧车轮，动力输出受阻，车辆下滑撞击护栏，造成部分护栏受损。

所幸本次意外未造成人员受伤以及自然环境的破坏；景区方面也回应称，景区系私人承包，不属于文物古建，被撞毁的栏杆并非如同网上所传的造价不菲，16号已完成修复。

不过，关于奇瑞此次极端测试的争议远未平息。网友们质疑车企热衷于搞极限测试的初心，认为致歉中的“占用公共资源”确实是实情。

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车圈竞争越发激烈，价格、配置、服务都无法建立起明显优势，难道只能在极限测试大搞营销这条路上走到黑吗？

在“国产车禁区”搞测试，

可惜表现配不上野心

奇瑞这次将挑战选在张家界天门山，可不是随便找了处足够极端的路况。

除了作为测试场地参与其中，天门山还像是一个自带话题的车圈巅峰对决“光明顶”。

一方面，天门市以奇峰险峻著称，近年来一直是各种极限运动的试炼场。

它的名字一出，就让赛事或挑战拥有了基础热度和有关冒险、热爱的大众认知。

比如天门洞已经连续举办了十届被称为“空中F1”的翼装飞行世界锦标，99道弯多次上演人体轮滑、漂移挑战赛，天梯也见证了跑酷、山地车速降等国际赛事。