加國將嚴打卡車司機行業目標是這

2025-10-31 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

加西網編譯報道：聯邦政府承諾嚴厲打擊卡車運輸行業普遍存在的欺詐行為，這種現象被稱為“司機公司”。

加拿大財政部在一份新聞稿中表示，卡車運輸對於連接加拿大廣袤的國土、促進各經濟體之間的融合至關重要，但絕不能以犧牲行業標准和納稅義務為代價。

據稱太多卡車運輸公司及其雇傭的司機未能履行納稅義務。一些公司錯誤地、甚至故意將卡車司機歸類為獨立承包商，而非正式員工。

這種做法被稱作司機公司，即一名司機作為公司來參與卡車運輸公司的運輸，這樣這名司機就不是卡車運輸公司的員工，卡車運輸公司的不必對其的福利、培訓等負責。

這種做法被認為對公共安全構成威脅，因為人們擔心這些公司也會在駕駛培訓、維護和安全規程方面偷工減料。

新聞稿稱這些做法削弱了行業的競爭，對守法公司造成了不公平的懲罰，並剝奪了工人應得的福利和養老金。

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據Global News報道，大西洋省卡車運輸協會執行董事克裡斯·麥基（Chris McKee）本月初在運輸委員會上表示：“司機公司從安全、勞工和競爭的角度削弱了我們行業的實力。這是一場公平、安全和法治的危機：守法就會輸，作弊就會贏。現在在加拿大卡車運輸行業，作弊者正在獲勝”。

他說，遵守規則的公司為了與不法公司競爭，正在努力維持運營，不得不裁員並削減福利。

加拿大財政部稱，為了恢復該行業的公平性，並確保工人獲得應得的福利，2025 年預算將在 2026-27 年開始的四年內提供 7700 萬加元，並每年持續提供 1920 萬加元的資金，供加拿大稅務局取消對卡車運輸行業未申報服務交易費用的處罰暫停令，並實施一項重點計劃，以解決與個人服務企業和服務費用申報相關的不合規問題。

財政部所指的處罰暫停令是卡車運輸業 T4A 單據執法的暫停令。哈珀政府於 2011 年首次實施了暫停 T4A 處罰的政策。

專家表示，自那時以來，“司機公司”問題已變得普遍，尤其影響到臨時外籍工人。

財政部表示，預算案還將提議修訂《所得稅法》和《消費稅法》，允許加拿大稅務局與加拿大就業和社會發展部共享與工人分類相關的納稅人信息和機密信息。這將使加拿大就業和社會發展部能夠獲取更完善的信息，從而更有效地解決卡車運輸行業司機分類錯誤的問題。