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貪官: 抓貪官?中國一大型客機詭異返航


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飛友消息,中國一架大型客機今晨01:00時左右自上海浦東機場起飛前往巴塞羅那。但是在飛行大約7小時之後,它又回到了浦東機場。


拉總接報後檢查,發現該機注冊號B-324X,是一架空客A350-900客機。它在01:09分起飛,在烏蘭巴托附近調頭返航,上午08:07落地,飛行了7個小時;不過也有平台說它於00:58分起飛,上午09:12落地,飛行了8個多小時。有意思的是它返航時曾在北京大興機場附近徘徊減速,似乎想降落。

這架飛機執行的航班任務是MU249,但今天的MU249並非取消。拉總與某平台好友溝通之後,認為MU249已更換為B-32FQ號執行,於11:00前後重新起飛了。


以前發生這種情況,多半是飛機“機械故障”。但是今天令飛友們不解的是,返航的B-324X號下午又“准時起飛”了。它仍然被用於歐洲航線,改為承擔MU243任務,於下午13:20分離開浦東飛向了米蘭。

於是,這就形成了“一架飛機一天執行兩次洲際任務”的事實。只不過因為MU249返航,回程的MU250肯定大幅晚點。根據歐盟EU261條款的規定,航空公司需要向每位乘客賠償600歐元,還必須承擔乘客所有的衣食和住宿開支——看來損失慘重!

A350-900是空客公司最先進的大型客機,它最多可以搭載480名乘客,最遠可以飛行15000公裡。A350-900是本次涉事航司的遠程主力機型,有20架,常用來飛歐洲。此外該公司還有20架波音777-300ER,常用來飛北美。


A350-900據說對維修保養要求較高,不如波音客機“耐操”。與777-300ER的“皮糙肉厚力氣大”相比,A350-900相對嬌氣。卡塔爾航空曾經因為A350-900“掉皮”險些與空客公司鬧上法庭。後來在國家領導出面之下,才得以擺平。




圖:B-324X號A350-900客機 攝:拉上窗簾



圖:B-32FQ號A350-900客機 攝:拉上窗簾


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