為啥小車禍後車輛被報銷公司報廢?

2025-10-15 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

加西網編譯報道：如果車輛越來越省油，也越來越注重安全性。不少車輛配備了車道保持、車速控制和碰撞預防等系統。

但隨之而來出現了兩個趨勢。一個趨勢是這些新增的安全功能也使得汽車維修費用更高，另外一個趨勢是車輛在事故後報廢的可能性大增。

安省一名婦女表示，她的車發生了輕微的碰撞，不僅沒有得到修理，反而被報廢了，這讓她非常震驚。

據CTV報道，北約克的卡羅琳·萊利·約瑟夫（Carolyn Riley-Joseph）說：“我當時正在等紅燈，當我們正要繼續前行時，有人搶先撞上了我的車”。

今年 8 月，她的 2020 款捷豹 E-Pace 被另一名司機追尾。

（圖片來源：提供 / CTV）

她提供的照片顯示，後保險杠有幾處掉漆，後備箱車蓋稍微有些變形。

按說這沒什麼大不了的，大多數司機甚至不會送去修理。

不過約瑟夫還是決定把車送到汽車修理廠，問問維修報價。

萊利·約瑟夫說：“第一個報價是 4,000 加元，但他告訴我，一旦他把它放到升降機上，他們可能會發現下面的損壞更嚴重”。

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然後她收到新的報價是 8,000 加元，保險理賠員檢查車輛後，她說她被告知實際保額可能高達 15,000 加元。

約瑟夫說，盡管她的捷豹車只有五年車齡，行駛裡程為 75,000 公裡，但她的保險公司最終告訴她，這輛車的保險將被報廢，她將收到一張 26,000 加元的支票。

“我當時就想，‘這太荒唐了，安全氣囊根本沒彈出，’”她說，“車損不嚴重，車架之類的都沒損壞，我心想，‘這太不可思議了’”。

據稱當投保人遭遇碰撞事故時，如果維修費用高於車輛的實際現金價值 (ACV)，通常車輛將全損。然而，即使維修費用低於車輛的實際現金價值 (ACV)，維修車輛也並非總是可行的。

據代表碰撞和機械行業從業人員的加拿大汽車工業協會 (AIA) 稱，由於零件成本更高，而且獲取零件的時間也更長，汽車被視為報廢的情況越來越普遍。

加拿大友邦保險碰撞項目副總裁兼加拿大 I-Car 公司執行董事斯圖爾特·克萊因（Stuart Klein）表示：“報廢是保險公司最經濟的理賠方式。這只是一個數學決策”。

克萊因表示，車輛報廢率上升的主要原因是現在的汽車往往配備了復雜的安全系統，包括攝像頭、雷達和傳感器。

克萊恩說：“我們需要更換的零件比過去更多，這推高了維修成本”。

約瑟夫感到很沮喪，因為她收到的賠款沒有她欠的車款多。她希望她的車子能被修好，但保險公司堅持要報廢車子。

這意味著她要損失一筆錢，另外車子也沒有了。