各省分歧加劇加拿大恢復對美貿易談判

2025-10-15 | 來源: 環球郵報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

在汽車、鋼鐵、鋁和木材相繼遭遇懲罰性關稅後，加拿大與美國之間的高層貿易談判本周在華盛頓重啟。然而，面對雙邊緊張的貿易局勢，加拿大各省在應對策略上分歧加劇，原本在貿易問題上團結一致的“統一戰線”正出現裂痕。

加拿大總理辦公室於本周三(10月15日)證實，樞密院書記(Privy Council Clerk)薩比亞(Michael Sabia)與駐美大使、首席貿易談判代表希爾曼(Kirsten Hillman)已抵達華盛頓，與美國商務部長盧特尼克(Howard Lutnick)和貿易代表格裡爾(Jamieson Greer)展開新一輪談判。加方負責加美貿易事務的部長勒布朗(Dominic LeBlanc)亦參與其中。

總理卡尼(Mark Carney)當天主持在線內閣會議，貿易談判成為核心議題。渥太華方面正尋求取消川普政府依據《美國貿易法》第232條對加拿大相關行業征收的高額關稅。川普以“國家安全”為由，對加拿大鋼鐵、鋁、汽車及木材等產品征收高達25%至50%的關稅。

卡尼表示，談判已進入“緊張階段”，政府正努力為受影響行業爭取關稅豁免。

然而，分析人士指出，加拿大目前同時面對來自美國的保護主義壓力和中國的貿易挑釁。

“華盛頓在收緊制造業保護，而北京則利用加拿大內部裂痕尋求讓步。”一位前外交官表示，“這讓加拿大在兩場貿易戰中陷入自我對抗的尷尬境地。”

隨著貿易談判繼續進行，加拿大政府既要維護與美國的戰略合作關系，又必須防止內部政治壓力瓦解國家談判立場。

關稅沖擊蔓延各省立場分化

就在談判重啟之際，加拿大制造業再遭打擊。汽車制造商斯特蘭蒂斯(Stellantis)周二宣布，將賓頓工廠的一條生產線轉移至美國伊利諾伊州，預計創造3300個美國就業崗位。同日，美國對加拿大軟木木材的新一輪10%關稅生效，使總關稅稅率高達45%。

面對接連不斷的沖擊，各省領導人立場分歧愈發明顯。

男子喝一口加拿大"啤酒",多器官衰竭慘死

從加拿大飛這些熱門旅游地航班價格大降

能勸一個是一個,沒這個前提,千萬別來加拿大

安省省長福特(Doug Ford)呼吁聯邦政府“以牙還牙”，實施反制關稅;而不列顛哥倫比亞省省長尹大衛(David Eby)則批評渥太華忽視林業危機，指責聯邦政府“更關心安大略和魁北克的就業，而不是西部工人”。

與此同時，薩斯喀徹溫省省長莫伊(Scott Moe)與馬尼托巴省省長基紐(Wab Kinew)則將矛頭轉向中國，敦促渥太華取消對中國電動汽車征收的100%關稅，以換取北京解除對加拿大油菜籽的進口禁令。此舉引發安省汽車業的不滿，被批評為“以農換車”的短視策略。

前總理特魯多政府時期負責美加貿易事務的克勞(Brian Clow)指出，當前省長們的分歧削弱了加拿大在談判桌上的整體力量。

“與2018年北美自由貿易協定(NAFTA)談判時不同，如今的省長們各自為政。”克勞說，“川普征收的關稅影響更深，各省面臨的產業壓力更大，這讓他們更傾向於為本省利益單打獨斗。”

克勞警告，中國正在利用這種分裂，通過挑動西部農產品產業與安大略汽車產業的對立，削弱加拿大的整體談判立場。

聯邦政府間事務部部長、美加貿易部長勒布朗(Dominic LeBlanc)(圖片來源：CTV)

卡尼：聯邦預算將推出“戰略性投資”

針對斯特蘭蒂斯汽車廠轉移位於安省賓頓市的吉普生產線一事，卡尼在聲明中表示，聯邦政府正與企業合作，為受影響工人提供支持，並在賓頓及周邊地區“創造新的機會”。

他直言，這一決定是“美國關稅政策及未來可能采取的貿易行動的直接後果”。卡尼警告，在《加拿大—美國—墨西哥協定》(CUSMA)即將審查之際，貿易不確定性正令汽車業新投資停滯。