搭乘"黑飛機" 北大教授命隕巴西

2025-10-02 | 來源: Vista看天下 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

“一代人的天才”，北大教授因“黑飛機”命隕巴西。

天色漸漸暗了下來，身著紅色襯衣的北京大學（下稱“北大”）教授俞孔堅，登上了一架“年齡”比62歲的他還要老的飛機。

那是一架賽斯納175飛機，問世已經67年了，連黑匣子都沒有，也沒有夜間飛行設備。

它理應只能在白天飛行。可飛行員還是啟動了引擎，飛機開始起飛。

行程並不順利，飛行員似乎發現了一些異樣。他選擇先著陸，再復飛。就在飛機被重新拉起時，失控了。它向下墜落，撞擊地面，爆炸起火。

9月23日，改變了中國城市規劃理念的北大教授俞孔堅，殞命巴西。

就在幾天前，《福布斯》雜志公布了一份“2025全球可持續發展領航者”榜單，在氣候行動和綠色轉型中具有全球影響力的50位人物中，俞孔堅是唯一的中國學者。

01“黑飛機”

潘塔納爾濕地遍布沼澤，想要去另一個地方，最好搭乘“空中出租車”。

這是一種小型飛機，在巴西，這種交通工具很常見，一些偏遠城鎮、農場、礦區與旅游點都要靠它進行人員流通、物資運輸。

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而俞孔堅登上的這架飛機，除了老舊外，它還並未獲准從事商業客運。也就是說，這是一架“黑飛機”。

2019年，當地警方重點打擊灰色“空中出租車”產業時，這架飛機因不符合安全飛行規章被扣押，被吊銷的飛行許可直到今年2月才恢復。

失事地距離市中心約110公裡，救援隊花了3個多小時趕到，由於地形復雜、視野不便，搜救時間又被拉長到約9個小時。

而飛機沒有黑匣子，其速度、高度、飛機位置、系統運行情況和駕駛艙內機組人員的對話缺失，這給事故調查帶來更多的困難。

法醫只能通過DNA檢測確認遇難者身份——巴西電影導演路易斯·費雷斯、紀錄片導演魯本斯·克裡斯平、飛行員馬塞洛·佩雷拉·德·巴羅斯，以及北京大學建築與景觀設計學院教授俞孔堅。事故原因仍在調查中。

很多人都是在這場事故中第一次聽到俞孔堅的名字，在小紅書“緬懷俞孔堅”的話題中，僅有3.1萬的瀏覽量，對大多數而言，這個名字還是陌生的。

可他所做的事情，卻影響著無數人的生活。俞孔堅在中國最早提出了“海綿城市”的理念，這最終被納入中國城市管理的頂層設計，被視為解決城市內澇問題的重要方案。

不止中國。北大在訃告中寫道，他和團隊的研究及工程范例，“已成功應用於全球十余個國家、200 多個城市的 1000 余項城市生態修復工程”。

巴西總統盧拉聽到他遇難的消息，也公開悼念稱，在氣候變化日益嚴峻的時代，俞孔堅提出的“海綿城市”理念已成為全球典范。

“鮮有哪位景觀建築師在國際上受到如此廣泛的關注和認可，更不用說來自中國。”知名建築師李虎接受澎湃新聞采訪時說，“他有一種特別深厚真摯的與土地的情感和理解，並發展出一種上升到國家尺度，全球尺度的城市/景觀和自然的理論。”