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关税: 墨国50%关税伤不了中国车企 关键原因曝


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彭博报道,墨西哥将对中国进口汽车课征50%关税的计划,可能不会对中国车企造成重大冲击,因其低廉的生产成本,意谓他们的汽车仍具价格竞争力。


报道指出,比亚迪Dolphin Mini在墨西哥的售价约39.98万披索,然而通用汽车在墨西哥最低价的电动车款Equinox起价87.9万披索,两者的价差还可以再买一部Dolphin Mini。

由于地缘政治问题,以及与美国的贸易紧张,使比亚迪无限期搁置墨西哥的建厂计划。然而,中国在地供应链的效率以及低廉的劳动力与材料,使中国车企仍能以极具吸引力的价格外销汽车。


上海谘询公司汽车前瞻(Automotive Foresight)董事总经理张豫说,“中国新能源车在墨西哥非常有竞争力,尤其考量到墨国在地生产的油车往往车款较旧,技术特色也有限”。

张豫表示,类似车身4.3米长的Dolphin Mini汽油车,售价约在35万至36万墨西哥披索之间,所以一辆电动车起价不到40万披索,相当有吸引力。

墨西哥经济部长埃布拉德(Marcelo Ebrard)10日表示,将对未与墨西哥达成贸易协议的国家逾1400类包含纺织、家具、钢铁与汽车等产业、价值约达520亿美元的进口产品升高关税,税率从10%至50%不等,受影响国家包含中国韩国印度等。


他说,“我们将升高关税至最高50%,这是世界贸易组织允许我们这么做的。为什么?因为这些产品进入墨西哥的价格低于我们所谓的参考价格;主要的目的是保护就业”。




墨西哥已取代俄国,成为中国汽车最大外销市场。(法新社)

对于中国进口汽车,他说,虽然目前已课征20%关税,但“没有某种程度的保护,你几乎无法与之竞争”。

彭博报道,墨西哥已取代俄罗斯,成为中国最大的汽车外销国。今年上半年,中国出口至墨西哥的汽车年增24%至28万辆。这让北邻美国恼火,因为川普总统对中国发动贸易战,墨国此举显然是为安抚其最大贸易伙伴。
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