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加拿大陷"內戰"!薩省與安省互掐


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加拿大與中國的貿易緊張局勢因電動汽車與油菜籽關稅問題持續升溫,已逐漸演變為省際間的利益拉鋸。


安大略省智庫最新研究指出,加拿大汽車產業對國民經濟的貢獻遠超油菜籽產業,這一結論與草原省份的政治表態形成鮮明對比。

在此背景下,薩斯喀徹溫省省長斯科特·莫伊(Scott Moe)宣布計劃率團訪華,推動北京取消對加拿大油菜籽的懲罰性關稅,並公開呼吁渥太華降低對中國電動汽車的關稅。


汽車 vs 油菜籽:智庫報告引發爭議

加拿大油菜籽理事會去年公布的研究聲稱,油菜籽產業創造了高達437億加元的經濟活動,支撐了超過20萬個就業崗位,規模超過汽車、鋼鐵與鋁產業的總和。莫伊省長援引這一數據,強調油菜籽產業的重要性。

然而,總部位於安大略省倫敦的Trillium Network for Advanced Manufacturing近日則稱相關數據“誇大其詞”。

該機構依據加拿大統計局與聯邦工業部的資料指出,2024年汽車制造與零部件產業對GDP的直接貢獻達192億加元,直接就業超過11.8萬人,而油菜籽產業的直接貢獻僅為50億加元,就業約2.1萬人。

這一結論暗示汽車產業遠超油菜籽產業,令貿易爭端在省際層面呈現為“中部制造業 vs 草原農業”的博弈。


關稅交鋒:北京反制,農民承壓



2024年,加拿大宣布對中國電動汽車征收100%關稅,並對鋼鐵和鋁加征25%關稅,稱此舉是為了保護本國投資,並與美國保持一致。北京隨即采取報復措施,對加拿大油菜籽征收75.8%的關稅,並對菜籽粕和菜籽油加征100%的關稅。


此舉令加拿大油菜籽產業遭受重創,薩斯喀徹溫省作為全國最大油菜籽產區,直接承受經濟沖擊。農戶普遍抱怨聯邦政府行動遲緩,缺乏像鋼鐵行業那樣的緊急財政支持和轉型援助。

薩省謀求緩和:呼吁降低電動車關稅

面對壓力,莫伊省長近日明確表示,加拿大應取消對中國電動汽車的懲罰性關稅,以換取北京撤銷對油菜籽的限制。他直言:“從薩斯喀徹溫的角度看,我們希望立即取消電動車關稅。”



莫伊計劃在未來數周率團訪問中國,推動油菜籽市場准入問題,並希望總理馬克·卡尼(Mark Carney)能夠同行。他同時強調,加拿大必須在中美之間謹慎平衡,“我們的最大油菜籽市場仍是美國,不能因此損害與華盛頓的關系。”
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