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关税: 川普关税待最高院裁决 退回已付关税?海运物流业现状曝

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美国总统川普提出对等关税在联邦上诉法院受阻,全案预料将上诉至最高法院,世界各国与贸易业者密切关注可能发展。CNBC报导,美国海运与物流业者目前仍依新关税运作,等待上诉与可能的裁决结果,如果裁决认为需退回已支付关税,程序恐怕相当复杂。


川普(Donald Trump)援引1977年“国际紧急经济权力法”,认为美国在巨额贸易逆差与国债下实质进入紧急状态,有权介入国际经贸,但联邦上诉法院8月30日裁定同意较低阶州联邦法院判决,认为权力仍在国会,大幅课徵关税不合法;若白宫上诉,最高法院同意原判,美国政府恐面临退还业者已支付款项的可能。

全球业界与各国政府关切,若最高法院也认同课徵关税不合法,未来是否难以施行与已支付税项是否可获补偿,都是未知数,业界多依据目前关税新规定处理进出口。


由于保守派大法官居最高法院多数,即使裁决认同较低阶法院意见,关税也未必需要全面叫停,加上现行关税可施行至10月14日,司法程序未必近日有结论,业界多准备继续依据现行关税行事。

财经频道CNBC报导,海运界与物流业目前未改变运作方式。ITS物流(ITS Logistics)副总裁布莱希尔(Paul Brashier)表示,目前没听说也没看见业界运作有变化。大部分海运业者都在等待政府上诉与最高法院裁决,早前出发船只多加装出货,眼前影响很小。


物流业者C.H.罗宾逊(C.H. Robinson)总裁萧特(Mike Short )说,近期收到客户询问,希望了解最高法院裁决方向,如维持原判,关税退款程序如何进行。关税已是客户支出主要成分,即使短期没有变化,他们急切想知道如何因应各种可能。


萧特指出,如果最高法院维持原判,裁决结论是否代表已支付关税可获退款,还是裁决后才开始免除关税,目前无法厘清。如果真可退款,可能有两种方式处理,美国海关主动处理款项,或由代理商执行。

物流业OL USA执行长贝尔(Alan Baer)指出,许多公司面临各种紊乱资讯,10月订单与将到港货轮现在都在海上。

贝尔分析,白宫除了上诉至最高法院,也可争取联邦参议院支持,同意授权总统特别权力,于裁决后6至9个月继续施行关税,直到明年期中选举11月26日,或者如同钢铝关税,针对个别品项开徵特别税。白宫不会放弃每月达300亿美元的关税收入。
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