馬斯克: 馬斯克終極AI計劃曝光!人人躺平拿高薪

2025-09-02 | 來源: APPSO | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

北京時間9月2日凌晨，特斯拉公布了他們的《宏圖計劃第四篇章》。

與以往聚焦汽車或能源產品的藍圖不同，特斯拉這次描繪了一個更遙遠、也更理想化的終點：一個由 AI 和機器人主導的“可持續富足”的社會。

是的，特斯拉的戰略重心已經從“可持續發展”，轉向了對未來社會形態的構想。

這個構想的核心，不再是車，而是生產力本身。馬斯克說：

特斯拉 80% 的價值，將來自 Optimus（人形機器人）。

回顧特斯拉宏圖計劃的第一篇和第二篇，它們的邏輯清晰而務實：

2006 年的第一篇章，為特斯拉畫出了一條從高端小眾市場切入、最終走向大眾化車型的產品路線圖，解答了電動汽車的生存和市場定位問題。十年後的第二篇章，則圍繞已經站穩腳跟的汽車產品，構建了一個包含太陽能、儲能、自動駕駛乃至共享出行在內的完整生態。

這兩份計劃的共同點，是它們都聚焦於特斯拉自身的產品與商業戰略，回答的是“特斯拉要做什麼”。

轉折點出現在 2023 年的宏圖計劃三。

馬斯克:星艦第十次試飛上級艙濺落點僅相差3米

竊取Grok機密...馬斯克起訴這位華人工程師

馬斯克證實xAI代碼庫被盜涉案前員工跳槽OpenAI

它看起來不再是特斯拉的一份商業計劃，而是一份面向全球經濟的分析報告。特斯拉用海量數據，試圖從物理學和經濟學的第一性原理出發，去論證全球全面轉向可持續能源的可行性。

果不其然，這份報告換來的是特斯拉的股價大跌——

它描繪了一個極其宏偉的，需要大量工業產能才能實現的目標，卻也因此暴露了，依靠現有生產方式，根本無法填補的巨大生產力鴻溝。

這是一個系統性的問題，遠非特斯拉一家公司所能改變。

而在最新的第四篇章中，馬斯克似乎還是沒能給出更務實的答案。它沒有選擇回歸到更具體的商業或產品規劃，反而將藍圖的尺度再一次放大，從改造全球能源體系，升級到了重塑人類社會本身的生產力結構。

這使得第四篇章看起來同樣不像一份“商業計劃”，而更像是一份關於未來的“願景”。

在這份新的藍圖中，人工智能（AI）被提升至驅動一切的底層技術，成為整個系統的大腦；而人形機器人（Optimus），則是負責執行所有生產任務的物理實體。而汽車、儲能等特斯拉現有的硬件業務，都將成為其 AI 能力的下游應用場景。

這一切的前提，是機器人本身必須能夠被大規模制造。