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赴日游客大幅度减少,航班大量取消


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曾经热闹到“挤不动”的日本机场入境部门,如今却冷清得让人意外。


中国游客在社交平台感叹:“去年这个时候来日本,人山人海,连拍个照片都要等好久。没想到今年,连入境大厅都空了一大半。”

不少媒体猜测,这波变化背后,除了暑期旅游高峰已过,更重要的原因是近期中日民间情绪的对立在加剧,直接影响了赴日旅游的热度。


而航空公司最先感受到“寒意”,航班取消的通知一封接着一封发出。

尤其是中国南方航空和中国东方航空,近期相继发布多条重要公告,不少热门城市之间的直飞航线被大幅缩减。

据知情人士透漏,航班取消时间集中在8月1日 ~ 10月25日之间,涉及的航班多数为每周多班的定期航线。

这样的结果直接导致售票客服电话被打爆:



一位航空业内人士表示,今年上半年赴日航线曾迎来大规模恢复,很多公司都加班加点飞。但没想到下半年刚到,形势急转直下——“机票卖不动,哪怕是往年旺季的黄金线路,现在也会出现空座率过高的情况。航司只能选择削减频次甚至暂时停飞。”

游客减少的现场靶


在关西机场候机的刘女士告诉记者,她今年是第三次来日本旅游。去年她在大阪心斋桥拍照时,几乎被人流推着走,而这次却能轻松走完整条商业街,甚至很多店铺门口都没什么客人。“有点不习惯,感觉像是淡季,但明明是8月。”

日本一些旅游业者也感到担忧——原本他们指望暑期和国庆黄金周的中国游客“回血”,但现在的趋势让他们不敢盲目备货,甚至有酒店临时下调了价格。




为什么游客突然少了?

分析普遍认为,近期中日关系的民间情绪波动,是最直接的原因。社交媒体上,关于是否要去日本旅游的争论不断,有人担心出行体验受到影响,有人干脆把计划改去其他国家。再加上日元汇率的波动、部分航司机票价格偏高,叠加起来,自然让一部分潜在游客选择了“观望”。

受影响的不只是游客,还有航司

航班取消意味着收入锐减,尤其是国际航线的盈利空间原本就有限。航空公司必须在亏损与维持运力之间做艰难的平衡。

对于已经买好机票的乘客,航空公司普遍提供两种解决方案:

免费改签 — 在航班原定起飞日前后7天至14天内(视不同航司规定)可改为同等舱位的其他航班;
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