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马斯克: 美国政治生态演变 当特朗普的权撞疼了马斯克的钱

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美国企业家马斯克的太空探索技术公司(SpaceX)与多个联邦政府机构之间的合同遭到政府审查后,美国总统特朗普突然给他和马斯克陷入冰点的关系吹上了一阵“暖风”。


当地时间24日,特朗普在社交媒体平台上发文称,外界都说他会削减马斯克名下企业从美国政府处获得的大额补贴,是要搞垮这些企业,但事实并非如此,他希望马斯克“和美国境内所有的生意都蒸蒸日上”。

近几个月来,特朗普与马斯克的关系发生裂变,从亲密无间的盟友迅速转变为相看两厌的对手。这种转变并非私人恩怨所致,而是折射出美国保守民粹势力与科技右翼力量政治联盟的内在脆弱性。虽然特朗普此番有示好之意,但两人的关系已破镜难圆。




马斯克(左)与特朗普(右) 图/视觉中国

“过山车”般的交情

特朗普政府力推的“大而美”法案,点燃了两人关系破裂的导火索。这项法案计划在未来10年内减税4万亿美元,削减民主党政府大力支持的医疗、福利补助及“绿色补贴”等支出,至少达1.5万亿美元,并使大部分特朗普的减税措施永久化。


6月初,卸任“政府效率部”(DOGE)后,马斯克突然发难,痛批“大而美”法案“规模庞大、荒唐可笑、夹带私货、令人作呕”。特朗普威胁重审马斯克公司的政府合同,马斯克则回击,“没有我特朗普赢不了大选”,并扬言停掉SpaceX宇航员运输项目,甚至将特朗普与爱泼斯坦案关联。7月法案通过后,马斯克宣布成立“美国党”。特朗普嘲讽称,马斯克的行为像火车事故般“完全脱轨”。

特朗普与马斯克的关系,曾长期囿于对立与疏离。2016年到2020年大选,马斯克两度支持民主党,直言不认可特朗普。2017年,马斯克基于商业利益加入特朗普的顾问委员会,但因美国退出《巴黎气候协定》而愤然离开,此后两人鲜有交集。2022年,马斯克拜登政府公开决裂后转向共和党,但明确拒绝支持特朗普竞选,引爆两人间的激烈口水仗。那时,没人相信他们会联手。

关系的转圜始于2024年。特朗普在共和党初选中势不可挡,提前锁定为总统候选人,加速共和党整合和保守力量归队。3月,特朗普与马斯克在海湖庄园见面,基于击败拜登的共同目标,双方悄悄走近。但真正的质变,发生在7月特朗普遇刺后。马斯克立刻表态,“完全支持特朗普总统,希望他早日康复”,随后大幅增加竞选投入,频频为特朗普站台。据美国联邦选举委员会数据,马斯克通过超级政治行动委员会为特朗普及共和党竞选投入超过2.6亿美元,成为最大个人金主,可以说为特朗普胜选立下汗马功劳。


作为回报,特朗普2025年1月上台后,就任命马斯克执掌新成立的“政府效率部”,负责改革联邦机构,马斯克一时成为华盛顿最具权势的政治人物之一。面对改革引发的剧烈震荡,特朗普不仅在内阁会议上力挺马斯克,还在白宫南草坪乘坐特斯拉汽车以示支持,“兄弟情”看似持续升温。

不过,好景不长,4月起情况发生变化。特朗普发动“对等关税”战,内部改革阻力剧增、政府内讧不断,马斯克旗下公司市值暴跌,心生退意。5月底,马斯克卸任政府特别雇员职务,特朗普称他“不会真的离开”,马斯克则回应将继续做总统的“朋友和顾问”,两人看似体面分手。但很快,双方因“大而美”法案关系破裂。

共识与算计

特朗普与马斯克的联盟,本质上是保守民粹势力与科技右翼力量在特定政治环境下的“战略合谋”。在意识形态上,双方均强烈反对民主党主导推动的“觉醒主义”,将多元、平等、包容(DEI)政策视为对美国传统道德和民主价值观的存在性威胁,由此基于推翻左翼文化议程的共同目标而结成政治联盟。
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