本拿比放弃密度限制转为基于高度

加西网编译报道：每当提出新的建筑开发计划时，市政府评估项目常用的关键指标之一就是其密度，它由容积率（FAR）决定，也称为建筑面积比（FSR）。

通过比较建筑物的总建筑面积与其所占地块的土地面积来计算量化密度的结果比率。

例如，假设一座理论总建筑面积为20万平方英尺，位于2万平方英尺地块上的塔楼，其容积率计算结果为10.0。

（来源：City of Burnaby）

如果在相同规模的开发地块上，总建筑面积仅为2万平方英尺，则容积率计算结果为1.0。

但现在，本拿比市已经放弃使用容积率密度计算来决定项目审批和政策。

市政府正在采用“基于高度的发展框架”，以新建筑高度作为新的监管决定因素。

这个基于高度的新框架现在取代了以前使用 FAR 来确定场地的发展潜力或允许的密度。

据市政府介绍，使用 FAR 已出现问题，因为它对市政府工作人员来说管理起来很复杂，公众和申请人难以操作，并且导致建筑物的高度和形式难以预测。

这种基于高度的新方法侧重于建筑的物理形态和设计，而非复杂的密度计算。它旨在提高开发商和公众的可预测性和透明度。

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该框架还涵盖了本拿比市中心以及以SkyTran车站为中心的城中村地区。框架涵盖九个分区，包括CM1社区商业区、CM2普通商业区、R2联排别墅区、R3低层公寓1区、R4低层公寓2区、R5中层公寓1区、R6中层公寓2区、R7高层公寓1区和高层公寓2区。

（来源：City of Burnaby）

根据本拿比2050官方社区规划的新住宅区和允许的基准高度，R1、R2和R3最高可达四层，R4最高可达八层，R5最高可达12层，R6最高可达20层，R7最高可达30层，R8最高可达40层。

对于提供更多商业空间以增强经济活力和支持当地就业增长、社区设施的项目，可以考虑超出框架规定的额外高度，和/或“高度平均”，以支持多塔项目高度的变化和过渡。

（来源：City of Burnaby）

例如，在框架下建筑高度限制为 40 层的场地上，对于拥有三座塔楼的项目，平均高度可以允许建造一座 35 层的塔楼、一座 40 层的塔楼和一座 45 层的塔楼。

这些新政策还使该市能够与省政府有关住房的新立法保持一致，包括在指定的交通导向区域进行交通导向型开发。

本拿比市长迈克·赫尔利（Mike Hurley）表示：“解决我们地区的住房危机需要真正的领导力和在发展过程的每个步骤中创新的动力”。

“改用基于高度的框架是我们加速在本拿比建造房屋数量的综合方法的一部分，同时也让每个人都能轻松了解他们的社区如何发展”。