787全球首次全機墜毀!印航空難,或為機械故障

2025-06-12 | 來源: 時光飛行La 香港01 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

印度航空客機墜毀，系波音787全球首次嚴重空難，原因或為機械故障

飛友消息，當地時間6月12日下午13:40分左右，印度航空公司一架大型客機在起飛時墜毀，機上載有242人。當時這架飛機正從西部城市艾哈邁達巴德（三字碼AMD）啟程前往倫敦蓋特威克機場，但離開跑道不久便飄向地面，連起落架都沒有收。

此次事故的航班號是AI171，由VT-ANB號波音787-8客機執飛。波音787-8是新型寬體遠程客機，最多可載員360人，最遠可飛約13000公裡。但在長途飛行時一般只設置約250個座位，本次的VT-ANB號布局是C18+Y238，共256個客座。

本次出事的VT-ANB號客機機齡11.5年，由當時國營的印度航空於2013年12月引進。印度航空在2023年實現私有化，所有權重歸最初的創辦者塔塔集團。回歸後的印度航空前途被普遍看好，現在它正在大力引進飛機開辟航線。但由於缺少飛機，被迫放棄了不少市場。

波音787是全球流行的遠程寬體客機，中國也有很多。此次事故是波音787-8客機的首次空難，但並不是全球報廢的首架787客機。去年中國南方航空一架787-9在廣州白雲機場降落時重著陸損毀，直至現在未修復，被認為是首架報廢的波音787。

關於本次事故的原因，拉總認為可能是機械故障或者操作失誤。根據流傳的視頻，飛機起飛後非常平穩地滑向了地面，隨後燃起一團大火。這種情況大概率是升力不足，升力不足可能是超載，可能是拉起太早，也可能是發動機故障，或者沒有正確地放出襟翼——襟翼是機翼前部和後部可以擴展的部分，一般起飛時需要放出10度，以提升升力。

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圖：印度航空787-8客機在香港攝：zhangmx969

圖：印度航空787-8客機在東京攝：拉上窗簾

從艾哈邁達巴德飛往倫敦的路程非常遠。特別是前不久與巴基斯坦沖突之後，巴基斯坦至今不允許印度民航使用領空。這樣一來需要繞行1.5小時左右，這架787-8起飛時可能接近滿油狀態。撞擊地面之後燃起大火，相信無人能夠逃生。至於地面人員是否有傷亡，現在還不知道（最新報道：撞上地面一建築物，已導致另外30人死亡）。