華為: 英偉達新增長極爆發明年恐搶華為飯碗

2025-06-02 | 來源: 火星宏觀 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

英偉達一季度汽車業務營收6.2億美元，同比激增109%，受益於與通用、奔馳、特斯拉等領先車企的自動駕駛技術合作。黃仁勳稱自動駕駛與具身AI為萬億美元機器人機會。華為受限於業務模式復雜性與海外禁令，合作車企規模遠遜英偉達。預測2026年英偉達汽車業務收入將超華為。

一、英偉達一季度的汽車業務激增109%，成為傳統數據中心業務之外新的增長極。

在英偉達的人工智能需求推動的收益報告中，這家芯片制造商目前規模較小但不斷快速增長的由自動駕駛與機器人構成的汽車業務，成為英偉達傳統數據中心業務之外新的增長極。

英偉達在第四季度汽車收入幾乎比一年前翻了一番之後，今年第一季度的汽車業務營收6.2億美元，同比增長109%，環比增長8%。

英偉達的汽車業務主要通過與主要客戶通用汽車、寶馬等車企的合作深化，受益於自動駕駛的硬件和軟件系統組成。雙方聯合開發的DRIVE Thor平台已應用於下一代自動駕駛汽車，支持每秒2000萬億次計算，並通過Omniverse數字孿生技術優化制造流程。此外，特斯拉、xAI等企業對高性能GPU的采購需求激增，馬斯克計劃為xAI工廠采購百萬顆GPU，進一步拉動了英偉達汽車業務的快速增長。

英偉達首席財務官科萊特·克雷斯（Collette Kress）在第一季度財報電話會議上表示，“汽車業務同比增長是由許多客戶自動駕駛的增加以及對NEV（新能源汽車）的強勁終端需求推動的……我們現在正在為梅賽德斯奔馳生產全棧解決方案，從新的CLA（轎車）開始，在未來幾個月內上路” 。

華為為何被台灣下死手,CNN曝原因

台灣將華為和中芯國際拉入"黑名單"

台灣下狠手!華為和中芯遭遇重大打擊

上圖為英偉達的“全棧”解決方案，例如它提供給梅賽德斯的解決方案，是英偉達將其 DRIVE AGX Orin 芯片等硬件與 DriveOS 軟件相結合的解決方案，為下一代汽車中的高級駕駛員輔助功能提供動力。

該公司還通過簡化裝配線和在工廠機器人中使用人工智能，利用其技術來推進制造業。

二、自動駕駛革命帶來數萬億美元的汽車軟硬件業務，與世界一流車企合作助力英偉達成為行業領導者。