为了保住西伯利亚铁路斯大林让外蒙独立?

2025-03-27 | 来源: 历史鉴赏者 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

外蒙独立，一直都是扎在中国人心里的一根刺。毕竟外蒙过去是中国的一部分，是在二战结束的时候，才强行从中国分裂出去，自己单干的。

而且到了1961年，外蒙才在苏联的鼎力支持下，加入了联合国，成为了二战后世界新秩序下的主权国家。

那么苏联为什么一直热衷于要把外蒙分出来单干呢？斯大林当时给出了答案，其主要目的就是为了保证西伯利亚铁路的安全。这条铁路对俄国来说，至关重要，只有外蒙分出来单干，才不会出现南方的军队北上随时切断西伯利亚铁路的可能。那么西伯利亚铁路，对俄国究竟有多重要呢？

西伯利亚铁路若提前通车，日俄战争的结局将改写

我们都知道，日俄战争爆发于1904年，结束于1905年，战争结果是沙俄败给了日本，因此退出了东北。

那么为什么日本会选择在1904年发动这场战争呢？一方面是因为沙俄当时已经向朝鲜半岛渗透，打算将东北和朝鲜半岛，全部纳入自己麾下，这严重威胁到了日本当时的利益。另一方面，则是因为沙俄在东北修的中东铁路，于1903年7月已经完工，而沙俄国内的西伯利亚铁路，也即将完工。

一旦西伯利亚铁路完工，日本再想挑战沙俄，难度系数将大增。因为这条铁路将会帮助沙俄将源源不断的俄军和后勤物资装备，运送到东方来。

因此，日本必须要赶在西伯利亚铁路动工之前下手。

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外蒙独立,真可以确保西伯利亚万无一失?

沙俄覆灭苏联解体为何能保住西伯利亚和远东

事实证明的确如此，1900年沙俄17万大军入侵东北的时候，西伯利亚铁路只修到了贝加尔湖。所以沙俄运送到东方的兵力是极其有限的，他们需要把军队运送到贝加尔湖，再通过其他交通方式，将军队送到东北战场。

到了1904年双方开战以后，西伯利亚铁路尚未完工，而且由于施工过程中，沙俄忽视了冻土层施工的问题，所以天气暖和以后，铁轨不稳导致直接变形，铁路运力进一步下降。

这导致沙俄想要在日俄战争期间，通过这条铁路运送援兵和物资到东方，变得异常艰难。为此沙俄只能通过海运来解决这个问题。

可1902年英国和日本已经结盟，所以沙俄从西方派遣的海军，在抵达东方的这一路上，到处遭到英国海军的封锁。他们几乎没有任何补给点，等到了战场的时候，这些沙俄海军早已丧失了战斗力，来了直接被日本海军给歼灭了。

西伯利亚铁路主干线在1904年7月匆忙完工，紧接着就进入了炎热的夏季，所以根本没派上什么用场，反倒因为工程质量问题，造成了不小的麻烦。倘若战争是在西伯利亚铁路完工后开始的话，结局或许就不同了，毕竟沙俄的综合实力，比当时的日本强得多。