关税: 美国小额包裹关税悬而未决,中国卖家已经行动起来了

2025-02-26 | 来源: 第一财经 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

“过年的时候就开始焦虑。”一位跨境卖家表示，在春节听闻加税政策后开启了提前上班模式，思索年后的业务调整方向。

近一个月来，不少跨境卖家为应对随时会落地的美国关税政策绞尽脑汁，希望在朝令夕改的政策、风向摇摆的平台以及变化莫测的市场中找到平衡。

另一方面，为应对危机，近期多个平台发布了补贴政策，在特殊时期减轻卖家压力。

物流变了

美国近期接连发布关税政策，引发了跨境电商行业的波动。2月1日，美国总统特朗普签署行政令，对进口自中国的商品加征10%的关税，同时取消了最低限度的包裹关税豁免政策（以下简称“T86清关政策”）。2月6日，美国宣布暂停接收来自中国内地和香港的包裹后又宣布恢复接收。2月7日，美国宣布暂停取消T86清关政策。

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对于跨境卖家而言，虽然不确定美国何时会继续加税，但必须要“动起来”。汽摩卖家彭靖对第一财经表示，关税政策变化带来的直接影响是卖家利润被压缩。

一旦T86清关政策正式取消，物流费用会迎来上涨。彭靖表示，“此前宣布加税后我们的物流商迅速作出了相关调整。从收到的某物流商通知看，非纺织品服装按照包裹申报价值的25%收取综合关税，其中可能包含了一些代缴服务费。”这一费用也会倒逼卖家涨价，但考虑到竞争力的问题，卖家不会将成本都转移给消费者。“我们的成本可能会增加15%，为了让商品更有竞争力，我们的定价可能只上涨10%，压缩5%的利润。”上述商家同时表示，涨价也会根据商品的属性调整，如果产品并非爆款，可能会涨价更多。如果是爆款，商家会根据市场价格暂时不变动，以保护爆品的优势。

除了涨价，近期另一个与跨境物流相关的高频词是海外仓。海外仓指在当地市场建立或租赁的仓库，用于存放来自国内的商品，以实现本地化的发货、配送、退换货等服务?。商家将货物运至海外仓，需要支付关税、运输费和存储费等。由于商品物流、仓储成本高，以及对于销量的不确定性，不少商家此前鲜少使用海外仓。

不少平台近期尝试将风向转向半托管模式，意味着需要商家自己将产品运至当地海外仓。另一位跨境电商卖家对第一财经表示，如果后续政策继续变化，他会选择海外仓的发货模式，批量将货物发到美国海外仓，美国本土有很多不同的发货方案，可以选择美国当地的邮政来发货。

彭靖表示，今年会在海外仓备更多货。玩具商家陈丽敏对第一财经表示，目前计划是多运输一些货物到海外仓，“为了避免措手不及，今年要跑通半托管和海外仓的流程。”

虽然商家不约而同提及计划将更多的商品运往海外仓，但海外仓供应商却保持理智。在美国多地拥有仓库的物流商李成对第一财经表示，“我们的业绩一直在稳定增长，如果T86清关政策被取消，短时间内会利好海外仓。因为海关无法清理那么多货物，这些货会延迟交付到C端消费者，商家可能需要通过海外仓发货。但问题是无法确定政策什么时候落地，如果取消T86政策海关需要增加很多人手，短时间内很难做到，因此我们无法评估一年或者两年内是否能够实行这个政策。”从长期来看，李成表示如果供应链后续稳定，有别的物流方式解决发货问题，长期未必利于海外仓。