马斯克: 马斯克查账美国F-22/F-35发动机参数造假虚标

2025-02-12 | 来源: 大伊万军武次位面 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

马斯克查账，又查出了意外惊喜！

昨天，有网友惊奇地发现，维基百科美军F-119-PW100型涡轮风扇发动机、也就是F-22A型战斗机使用的涡扇发动机的推重比数据有所改变，原本的台架推重比数据是9到10，但在昨天的维基上这个数据已经变成了7。这还不算，很快又有人贴出了新的证据，证明F-35A型战斗机使用的F-135系列发动机，台架推重比数据也有问题。

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在一份似乎是美军提供的F-135型发动机运输清单上，明确指出F-135型发动机两个亚型，也就是用于F-35B型垂直起降型的F-135-PW600和用于F-35C舰载型的F-135-PW400，重量分别高达7260磅（3293千克）和6422磅（2913千克）。按照F-135发动机公开的182千牛最大加力推力约为18.5吨，则F-135-PW-400的台架推重比为6.35，F-135-PW600的台架推重比仅为5.6，远远达不到我们通常以为的第四代大推力航发推比为10的推比级。测试中的F-119

做个对比吧，F-119-PW100的这个台架推重比为7的推比级，F-135的这个台架推重比为5.6和6.35的推比级到底有多难看呢？美国第三代航发典型代表F-110-GE129型，最大台架加力推力29000磅（约13.16吨），而世界航发手册上给出的发动机总重量为3980磅（约1805千克），台架推重比都可以达到7.3。到F-119上，这个数据反而不如F-110-GE129了……斯贝RB-168.

要是还不知道这数据有多难看，咱们可以再看看另外一台对中国军迷耳熟能详的发动机——罗罗的斯贝。斯贝发动机最大加力推力91.1千牛（9289千克），发动机重量1850千克。也就是说，连斯贝发动机的台架推重比数据都有5.02呢，这可是上世纪60年代英国研制的第二代大推力涡扇发动机，结果四代大推的台架推比只比二代大推强的有限？这是怎么个事？

如何看待虚标事件这真的是马圣开源大显神威，分分钟揪出美军内部和航发研制企业沆瀣一气，虚标数据欺骗国会老爷的虫豸了？其实不然，大伊万要说两点：