烏克蘭危機: 驚心動魄:烏克蘭飛行員對空戰的罕見描述

2025-01-05 | 來源: 大紀元 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

至今俄烏戰爭雙方都沒獲得戰場制空權，然而戰斗機遠不如俄羅斯的烏克蘭空軍，是怎樣保持戰場發言權的，一直為外界所探究。最近烏克蘭空軍發布的一段影片，罕見地介紹了Su-27戰斗機在烏克蘭上空的作戰行動。

在這段影片中，一名烏克蘭Su-27戰斗機飛行員講述了他的作戰經歷和戰場觀察，讓人們了解到烏克蘭空軍戰斗機部隊面臨的一些挑戰和難得的成功經驗。這名飛行員的呼叫代號是“維京”（Viking）。

F-16戰斗機抵達烏克蘭是最近的事了，在此之前烏克蘭空軍最好的戰斗機是蘇聯時代的Su-27和MiG-29，即使現在它們仍是烏克蘭空軍的主力。

“維京”的經歷聽起來與呼叫代號是“果汁”（Juice）的MiG-29飛行員非常相似，“果汁”在2023年8月的一次訓練事故中去世，他去世前也經常接受媒體訪問，有一定知名度。

影片中，“維京”回憶了2022年2月24日俄羅斯發動全面入侵第一天的戰斗。那天，“維京”從基輔駐地前往日托米爾附近的空軍基地，由於途中鐵路中斷，他步行30英裡到達基地。

一到基地，他就投入了作戰行動，從2月25日起，他執行了被稱為“威懾”的防空任務，主要是保衛基輔空域。“維京”說，“我們阻止了他們”，“如果任由俄羅斯的飛機來到這裡，一切都會完全不同。”

相對於俄羅斯飛行員，“維京”所在的烏克蘭第39戰術航空旅（39 BrTA）飛行員在雷達和導彈方面處於明顯劣勢。雖然烏克蘭戰斗機偶爾可以追蹤敵機，但很難進入有利的攻擊位置。

戰爭開始時，烏克蘭空軍有兩個旅的大約32架Su-27，其中第39戰術航空旅駐扎在烏克蘭西北部日托米爾地區的奧澤恩，第831戰術航空旅駐扎在烏克蘭中部波爾塔瓦地區的米爾霍羅德。

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Oryx的目視確認結果顯示，入侵的最初階段至少有15架烏克蘭Su-27在地面被摧毀，同時，更多飛機處於維修測試狀態，停放在簡易地點，很容易受到攻擊。Oryx或稱Oryxspioenkop，是荷蘭的一個公開來源情報分析和統計網站以及戰爭研究團體。

就像許多烏克蘭人一樣，“維京”花了一段時間才從戰爭的現實中清醒過來，並清楚地看到了烏克蘭人保衛家園的戰斗意志。

早期的資訊匱乏給烏克蘭空軍帶來很大困擾。“維京”回憶當時的情況時說，飛行員只能靠地圖上的潦草筆記和口耳相傳交換情報和任務資訊。當時的主要任務是阻止從白俄羅斯起飛的俄羅斯戰術飛機。俄羅斯的Su-34和Su-35不斷試圖在夜間利用超低空飛行進行偷襲。“維京”所在航空旅成了阻止俄羅斯進攻的第一道防線。

然而，烏克蘭Su-27的航空電子設備和導彈比俄羅斯的Su-34和Su-35落後兩代。這迫使烏克蘭飛行員必須盡可能地接近俄羅斯飛機，才有可能使Su-27的火控系統發揮作用。但即使這是可能的，烏克蘭Su-27飛行員也很少能夠進入導彈的發射參數允許的攻擊范圍，而俄羅斯戰斗機總是有機會先發射導彈。

“維京”說，“盡管我們的導彈射程很短，但我們仍然嘗試發射了導彈，阻止了俄羅斯飛行員。”

“幾乎每個飛行員每晚都會飛行兩到三個架次。”

“維京”回憶說，有一場長達一個半小時的“非常非常困難”的空戰，他的Su-27先後遭到6枚導彈的攻擊，其中4枚從空中發射，2枚從地面發射。他還經歷過惡劣天氣條件下導航設備故障的可怕情況。

他說，“這場戰爭的每一天都給我們帶來新挑戰，所有的訓練都是基於過時的經驗，武器也相當落後，尤其在對抗俄羅斯防空系統時，一些防空系統探測距離非常遠並且具有高度機動性。”