加拿大边境安全巨大漏洞:铁路入境成盲区

2024-12-08 | 来源: 超级生活 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

在加拿大与美国的边境线上，铁路运输的入境检查几乎完全缺失！加拿大海关和移民工会(Customs and Immigration Union)主席马克·韦伯(Mark Weber)直言，边境服务局（CBSA）没有基础设施来检查通过铁路非法入境的毒品、人员或其他货物。这一“安全漏洞”让加拿大边境的执法力度备受质疑。

铁路入境成‘盲区’！

韦伯透露，通过铁路入境的集装箱和火车车厢几乎从未受到检查。

韦伯说道：：“我们根本不做任何相关检查，也不知道火车带来了什么。”这种疏忽的代价可能非常高昂。

“可能是产品，也可能是人员进来，但是我们没有进行这些搜索的基础设施。……这确实是加拿大应该投资的东西。”

2009 年，加拿大边境服务局的一份内部报告显示，仅有两名官员负责检查每年大约 40 万辆铁路货车和集装箱。2019 年，安省警方在从墨西哥通过铁路运往该省的新车备用轮胎中发现了近 200 公斤甲基苯丙胺。这些冰毒最先是由安省四个社区的汽车经销店员工发现的，警方后来表示，这批毒品中的汽车还被运往魁北克和新不伦瑞克。

海港检查率不到1%：非法毒品和枪支流入风险高

官方入境口岸人员和设备短缺意味着通过加拿大海港的集装箱中只有不到 1% 被搜查，是否含有非法物品，非法毒品和武器流入风险极高。

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以 BC 省为例，这里已成为芬太尼产品和设备的重要入口点，而政府的执法力度却与经典电影《码头风云》中描绘的“疏漏与腐败”类似。

韦伯表示，对于跨境铁路运输来说，这一比率甚至更小。

由于美国当选总统唐纳德·川普(Donald Trump)呼吁严厉打击北美地区的非法移民和贩毒活动，加拿大的边境安全受到了更加严格的审查。

川普威胁要对来自加拿大和墨西哥的所有商品征收 25% 的关税，除非这两个国家解决非法进入美国的难民及毒品。

人力与设备双短缺：边境执法“鞭长莫及”

但韦伯表示，持续的人手短缺和对机场自助申报亭等新技术的日益依赖意味着加拿大无法正确筛查入境物品。

韦伯提到，CBSA 目前至少缺少 2.000 至 3.000 名工作人员。该职责除了执行官方入境点的任务外，还包括收集情报、搜查跨境车辆和集装箱，以及查找和驱逐非法入境者。

上一届保守党政府在 2012 年削减了 1.100 个 CBSA 职位，韦伯表示，自 2015 年自由党上台以来，这些职位就没有再恢复。