"上海灘最牛的哥"18年後現況:開網約車把自己當CEO

2024-11-17 | 來源: 聯合新聞網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

18年前，一篇“出租司機給我上的MBA課”火遍全網。(取材自新民晚報)

18年前，一篇“出租司機給我上的MBA課”火遍全網，作者劉潤當時在微軟做管理，一次偶然的打車經歷，他遇到出租車司機臧師傅，一路上的閒聊讓劉潤感覺仿佛上了一堂MBA課；這篇文章爆火之後，臧師傅在網上有了“上海灘最牛的哥”的名號；如今臧師傅開起網約車，已是商業大V的劉潤，近日找來臧師傅對談，再度掀起話題。

新民晚報報導，臧師傅表示，2006年時他在大眾出租車公司，一般司機每月收入大約三、四千元，頂級司機約有7000元月薪，全公司約有2萬名司機，只有兩、三個人每月可以達成8000元以上收入，臧師傅就是其中之一，他說自己靠的是時效、認知和管理經營的思維，“要把自己當成CEO，去規畫開車這個項目，要核算好自己的成本，成本清晰了，再去倒推看哪些單子是不掙錢的，之後就盡量規避”。

開網約車一個月能賺多少，臧師傅表示，普通的網約車司機，去掉平台抽成，平均每小時大約能到手50元，假如每天開14小時車，一個月開30天，營收大概是2萬1000元；還要扣除成本，包含租公司車的費用、餐費、電車充電費、房租等等，就這個工作時長和強度而言，這點收入確實太少了。

臧師傅說，他自己能做到每小時都不低於80元，一天業績做到800元，但他只需花九小時就能達成別人14小時的業績。他每天早上5點開到下午2點，到點就下班回家。如果當天業績不好，他不會選擇加班，而是准時下班，回家復盤，“你加班，可能今天的流水上來了，但該犯的錯，明天你還會繼續犯，就永遠跳不出這個用加班去彌補業績的死循環。”

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臧師傅這段話對許多“加班族”來說是醍醐灌頂，不少網友為他點贊；有人稱贊臧師傅做事很花心思；還有自稱是他親戚的網友爆料：“師傅不差錢，是真的喜歡開車”。

據報導，最後劉潤提問，為什麼18年後還在開車？臧勤師傅笑著回答，確實曾有不少人勸他賣課、把他這套經驗戰術傳授給別的司機，但他說，“如果有機會把這些想法說出來，我希望這是免費的，而且相比講課，我還是更喜歡開車的過程，就是我遇到問題、思考問題、解決問題的過程。這就是我的快樂。”