重磅！加国即将宣布首条高铁计划

2024-10-28 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

加西网综合报道：CBC表示，特鲁多政府将在未来几周内宣布连接魁北克市和多伦多的高铁计划。

该项目的支持者希望这列火车能在三个小时内将乘客从蒙特利尔带到多伦多。驾车前往两个城市大约需要五个半小时。

新的计划将使列车以每小时300 公里的速度行驶，比 Via Rail 目前火车速度快得多。

渥太华早在 2021 年就宣布了建设所谓的“高频”（HFR）铁路走廊的计划，在多伦多、彼得伯勒、渥太华、蒙特利尔、三河、拉瓦尔和魁北克市设有站点。

（2021 年多伦多 - 魁北克市走廊高频铁路概念图。来源：VIA Rail）

联邦政府去年确定了三家符合该项目要求的投标方。

一个竞标方名为 Cadence 的财团，其中包括魁北克 CDPQ Infrastructure、AtkinsRealis（前身为 SNC-Lavalin）、Systra Canada、Keolis Canada、法国 SNCF Voyageurs 和国家航空公司加拿大航空。

另一个竞标方城际铁路开发商包括 Kilmer Transportation、First Rail Holdings、Intercity Development Partners、Jacobs、Hatch、CIMA+、DF Canada Infrastructure、RATP Dev Canada、First Group、Renfe Operadora 和 Meridiam 等公司。

Renfe Operadora 归西班牙政府所有，运营该国广泛的客运和货运铁路网络，包括从马德里延伸的多条高速铁路线。Meridiam 是法国公共基础设施的主要投资者。

第三个竞标方名为Partenaires Ferroviaires QCONNEXION Rail Partners，成员包括Fengate、英国投资公司John Laing Group、Bechtel、WSP，以及德国铁路。德国铁路是德国政府的国家铁路公司，在运营高铁等客运铁路服务方面也拥有丰富的经验。

负责监督该项目的 VIA Rail 子公司 VIA HFR 的一位发言人表示，已要求投标人向政府提供两种选择：一种是“传统”铁路网，列车速度达到 200 公里/小时；另一种是列车速度“与欧洲列车相当”的高铁网络。

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消息人士表示，联邦政府现在已经决定这个计划将改为高铁计划。

Via Rail 列车的运行速度为 60 至 120 公里/小时，具体取决于铁路段。它的火车与货车共用轨道，货车拥有通行权。新的铁路线将在自己的轨道上运行，从而加快旅行时间。

列车将使用新建的独立电气化轨道并频繁运行。除了魁北克市、蒙特利尔和多伦多外，它还将服务于三河市、拉瓦尔、渥太华和彼得伯勒。

这意味着该计划将是加拿大史上第一个高铁计划。

在 10 月 16 日于多伦多举行的一次经济会议上，交通部长安妮塔·阿南德（Anita Anand）表示，联邦政府“正在推进我们现在收到的三个高频次高速铁路投标之一”。

联邦政府已经从三个竞争财团中选出了一个中标者，预计将在未来几周内宣布这一消息。

政府之所以最终采取高铁计划，是因为竞标财团警告渥太华，高频列车的乘客量将低于高速列车，因为客户正在寻找尽可能短的行程。

中标方公布后，预计设计未来的高速线路需要四到五年的时间。资金将在该时间段结束时分配，因此未来的政府可能会修改或取消该项目。

加拿大交通部最初估计，两座城市之间的高速铁路连接成本可能高达 800 亿加元。

公共服务和采购部长 Jean-Yves Duclos 表示“这对加拿大人来说将是一个变革性项目，将加拿大近一半的人口聚集在一起，因为我们谈论的是魁北克市和多伦多之间的走廊，大约有 1800 万人居住在该地区”。

他承认，旅客还需要一段时间才能购买车票；一项估计表明，该线路要到 2030 年代中期才会投入运营。